presentation de jean-jacques

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wehrwolf
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Re: presentation de jean-jacques

Message par wehrwolf »

Bienvenue et bel engin - en effet macFun c'est les clapets de surpressions sur tous les single cab :wink:
W461.401 250GD

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cz9745acp
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Re: presentation de jean-jacques

Message par cz9745acp »

Bonsoor jean jacques,
bienvenue a toi et a ton pickup !
Bien utile 2 m de chargement ^^
C est exactement la base ce que je cherchais il y a quelques temps !
Le mien devrait sortir de "grande carenne" d ici quelques mois ... demontage total et reconditionnement complet de 2018 a 2019 dans le look G UTE australien 300gd w460 dans une sauce moderne w461.
a suivre pour le tising 😀
++
Joyeux Noël du tropique du capricorne
G300d 1983 w460 88cv (vendu)
G350TD 1992 W463 321 17 (vendu)
300GD 1993 W463 327 court
daily driver w210 290td "le chameau fiable"
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smaret
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Re: presentation de jean-jacques

Message par smaret »

Oui j’avais vu les SP du Var... mais je suis un peu les domaines et je n’ai pas vu passer... alors je pose la question... 8)
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
jean-jacques
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Re: presentation de jean-jacques

Message par jean-jacques »

smaret a écrit : lun. déc. 24, 2018 10:53 pm Oui j’avais vu les SP du Var... mais je suis un peu les domaines et je n’ai pas vu passer... alors je pose la question... 8)
Bonjour
pas mal de sdiss vendent maintenant leur matériels sur ce site
https://www.webencheres.com/ventes-mate ... -pompiers/
salutations
Beaujean
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Re: presentation de jean-jacques

Message par Beaujean »

Salut,bienvenue et bonnes fêtes de fin d’année.
G 350 TD
jean-jacques
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Re: presentation de jean-jacques

Message par jean-jacques »

Bonsoir
je suis nouveau dans l'univers 300gd de 1991
j'ai quelques vibrations dans le levier de la BT, et en parcourant le forum, j'ai vu que ça pouvait venir des silentblocs de BV et de BT
macfun m'a conseillé de commencer par celui de l'arrière de la BV,
à part MB, ou puis je trouver cette pièce ? je n'ais pas de connaissance en langue étrangère :(
il faut commencer par trouver la référence de la pièce a commander mais sur quel support ?
j'ai cherché là https://mercedes.7zap.com/fr/eu/fg/suv/300+gd/300+gd/
sans résultat !
merci d'avance
salutations
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wehrwolf
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Re: presentation de jean-jacques

Message par wehrwolf »

le probleme est que comme y a pas beaucoup de materiaux amortisseur sur ces bestiaux toute vibration se fait vite sentir Si tu remplace un silent block tu vas deparer l' harmonie et ca risque de faire pire....
Pour les pieces, tu peux utiliser le site que tu as mis en lien ou tu vas chez Mercedes avec ton VIN et leur systeme de pieces....

Ceci dit je verifierais d' abord:
1. etat de graissage des croisillons d' arbre et l'age de la graisse - possible jeu aussi quand la graisse seche et durcit dans les arbres tu cree un ballourd les coulisseaux sont-ils libres ou trop de Vielle graisse a l'interieur
2. huile de boite une vidange fait pas de mal
3. Silent block de boite de transfert verifie avec une barre ou pied de biche
4. Idem pour la boite et l'huile
5. Serrage de tous les composants
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jean-jacques
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Re: presentation de jean-jacques

Message par jean-jacques »

wehrwolf a écrit : mer. janv. 02, 2019 6:53 pm le probleme est que comme y a pas beaucoup de materiaux amortisseur sur ces bestiaux toute vibration se fait vite sentir Si tu remplace un silent block tu vas deparer l' harmonie et ca risque de faire pire....
Pour les pieces, tu peux utiliser le site que tu as mis en lien ou tu vas chez Mercedes avec ton VIN et leur systeme de pieces....

Ceci dit je verifierais d' abord:
1. etat de graissage des croisillons d' arbre et l'age de la graisse - possible jeu aussi quand la graisse seche et durcit dans les arbres tu cree un ballourd les coulisseaux sont-ils libres ou trop de Vielle graisse a l'interieur
2. huile de boite une vidange fait pas de mal
3. Silent block de boite de transfert verifie avec une barre ou pied de biche
4. Idem pour la boite et l'huile
5. Serrage de tous les composants
Bonsoir
merci de votre aide
en utilisant un démonte pneu, j'ai testé les silentbloc de la BT,
celle-ci se soulève sur les silentbloc de 1 cm environ, ça soulève un peu aussi la BV,
est ce normal ? la BT doit elle immobilisée sur les silentbloc ?
la vidange de la BT a été fait
le graissage des croisillons et des arbres aussi
salutations
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wehrwolf
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Re: presentation de jean-jacques

Message par wehrwolf »

Oui la BT doit etre "immobilisee" 1 cm en soulevement ca me parait excessif
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famille le corre
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Re: presentation de jean-jacques

Message par famille le corre »

Bonjour et bienvenue sur le forum.
nous espérons vous rencontrer lors d'une sortie du club.
2002 G 270 CDI
1992 250 GD type "Wolf"
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jeje_66
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Re: presentation de jean-jacques

Message par jeje_66 »

wehrwolf a écrit : mer. janv. 02, 2019 7:32 pm Oui la BT doit etre "immobilisee" 1 cm en soulevement ca me parait excessif
Ca dépend de la longueur du démonte pneu et de la force que tu y mets...

Mais il n'empêche, je suis d'accord avec toi, ça paraît beaucoup à la vue de l'espace normal qu'il y entre la douille extérieure (fixée au châssis) et la douille intérieure (fixée à la boite).
G300TD c'est le pied !!!
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jean-jacques
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Re: presentation de jean-jacques

Message par jean-jacques »

Bonsoir
je vais mieux regarder et je vous tiens au courant
le démonte pneu fait 35/40cm de long et dessous on peut pas forcer correctement
salutations
jean-jacques
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Re: presentation de jean-jacques

Message par jean-jacques »

Bonsoir
je suis passé sous la BT cet AM,
la boîte se soulève de 5/6mm, bien guidée sur les 4 silentblocs
ça serait acceptable ?
salutations
Modifié en dernier par jean-jacques le mer. janv. 16, 2019 5:56 am, modifié 2 fois.
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macfun
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Re: presentation de jean-jacques

Message par macfun »

Pour moi, oui.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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