macfun a écrit : ↑mer. janv. 09, 2019 7:24 pm
Tes 2 tuyaux semi-rigides brun et brun-bleu, c'est pour l'arrêt du moteur ?
Ils passent par le Neiman (comme un 300GD et autres 250GD, à minima) ?
Je retrouve les mêmes couleurs sur ma photo.
Ca n'avance pas mon problème, mais pour info l'arrêt du moteur du 350 se fait par une électrovanne qui se trouve derrière le bloc compteurs ...
MBjeep63 a écrit : ↑mer. janv. 09, 2019 1:01 pm
D’apres mon contact, ça remplace un des tuyaux acier recourbés à droite du servo frein sur les anciens modèles de 350.
Laurent, ton pote avec le 350 de 1995, pourrait-il faire une photo de cette partie ?
Le top serait d'avoir en plus :
- à quoi est-ce connecté de l'autre côté de l'électrovanne ?
- la couleur des fils de la prise si visibles
- a-t-il toujours l'électrovanne de protection de surpression turbo (comme sur la photo de jean40) ?
- a-t-il toujours la sonde de pression S66 sur le collecteur d'admission (qui commande l'électrovanne ci-dessus) ?
