Bonjour,
Je cherche encore le neiman.
J'ai réparé le cendrier et vais essayer de réparer le système de fermeture de la trappe à essence.
Par contre, j'ai découvert d'autres pièces qui doivent être changées :
- les deux mécanismes de lève vitre manuel des portes arrières
- les deux mécanismes de rattrapage de jeu automatique des tambours
D'avance merci pour votre aide.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
ronan83 a écrit : ↑jeu. févr. 07, 2019 12:30 pm
Bonjour,
Je cherche encore le neiman.
J'ai réparé le cendrier et vais essayer de réparer le système de fermeture de la trappe à essence.
Par contre, j'ai découvert d'autres pièces qui doivent être changées :
- les deux mécanismes de lève vitre manuel des portes arrières
- les deux mécanismes de rattrapage de jeu automatique des tambours
D'avance merci pour votre aide.
Ils ne fonctionnent pas les deux mécanismes de rattrapage de jeu automatique des tambours ?
ronan83 a écrit : ↑jeu. févr. 07, 2019 12:30 pm
Bonjour,
Je cherche encore le neiman.
J'ai réparé le cendrier et vais essayer de réparer le système de fermeture de la trappe à essence.
C'est un petit moteur comme ceux du verrouillage centralisé (dans le principe).
Il fait monter et descendre une tige dans la petite tôle percée à l'intérieur du portillon de carburant.
Il est accessible ( ) en déposant le garnissage au-dessus de l'aile arrière.
Reste zen pendant l'opération, fais gaffe les tôles sont parfois coupantes.
Moteur grippé en général.
ronan83 a écrit : ↑jeu. févr. 07, 2019 12:30 pm
Bonjour,
Je cherche encore le neiman.
J'ai réparé le cendrier et vais essayer de réparer le système de fermeture de la trappe à essence.
Par contre, j'ai découvert d'autres pièces qui doivent être changées :
- les deux mécanismes de lève vitre manuel des portes arrières
- les deux mécanismes de rattrapage de jeu automatique des tambours
D'avance merci pour votre aide.
Ils ne fonctionnent pas les deux mécanismes de rattrapage de jeu automatique des tambours ?
En fait, ils n'ont rien d'automatique Richard avait raison
Les mécanismes ont été changé, je ne sais quand, par des rattrapages manuels
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
ronan83 a écrit : ↑jeu. févr. 07, 2019 12:30 pm
Bonjour,
Je cherche encore le neiman.
J'ai réparé le cendrier et vais essayer de réparer le système de fermeture de la trappe à essence.
C'est un petit moteur comme ceux du verrouillage centralisé (dans le principe).
Il fait monter et descendre une tige dans la petite tôle percée à l'intérieur du portillon de carburant.
Il est accessible ( ) en déposant le garnissage au-dessus de l'aile arrière.
Reste zen pendant l'opération, fais gaffe les tôles sont parfois coupantes.
Moteur grippé en général.
Merci pour les infos
Si c'est le moteur pneumatique (c'est bien ça ?), j'en ai un en réserve.
En fait, la tige est bloquée sortie et la petite tôle percée de la trappe est pliée
J'en découvre tous les jours avec ce 300GD la dernière, hier soir :
la porte du coffre n'avait plus la barre de retenue à l'ouverture, c'était la roue de secours qui venait en butée sur la carrosserie moyen comme solution.
J'ai sorti la disqueuse et le poste à souder pour confectionner une barre toute neuve. Mais, du coup, tous les fils passant dans la gaine annelée étaient arrachés J'ai connecté à la volée le moteur de fermeture centralisée il est déphasé par rapport aux portes Moi qui suis une demi quiche en électricité je m'arrache les cheveux.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
J'ai pris le Neiman et le barillet. La connection électrique associée au neiman est vendue avec. Pour le barillet, il est fait à l'empreinte de la clé grâce au VIN.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
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