J’ai enfin mon G après des années d attente.
Il s Agit d un 320cdi long qui a 105000 Kms.
Je suis super content cala ma change de ma Wrangler
Paton
Enfin j ai mon G
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Enfin j ai mon G
Modifié en dernier par Paton le sam. mars 16, 2019 8:49 pm, modifié 2 fois.
G320CDI de 2008
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smaret
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Re: Enfin j ai mon G
Bienvenue ! Joli jouet! 
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
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smaret
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Re: Enfin j ai mon G
Les seuls défauts du 320 :
- la petite trace d’huile au niveau de l’admission d’air du turbo. Le joint rouge doit être changé à chaque vidange... et quand ça goutte ça tombe sur le moteur m55. Moteur des volets d’admission. Et mise en sécurité du moteur qui plafonne à 3000 trs sans turbo. Un bon vieux 300GD et encore... plus lourd! J’y ai eu droit...
Le mieux est de fabriquer une petite platine en tôle que l’on fixe sous le collecteur. La goutte tombe sur la tôle et part en avant ou en arrière du m55...
- le boîtier de préchauffage, défaut corrigé après. Si le tien est en alu, il lâchera un jour. S’il est en plastique c’est la version corrigée. J’y ai droit en ce moment, et pas donné la bestiole...
- dernier truc dont j’ai entendu parler, c’est une fuite d’huile au niveau du joint au milieu du V (pompe à huile?). Accès très compliqué (des heures pour un joint).
Pour l’instant moi ça va de ce côté là...
Le reste que du bonheur. Ça roule bien (je vais rarement au delà de 120, pour le bruit d’air), ça tracte bien, puissant comme il faut, couple dingue... top voiture! Excellent choix Paton!!
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- la petite trace d’huile au niveau de l’admission d’air du turbo. Le joint rouge doit être changé à chaque vidange... et quand ça goutte ça tombe sur le moteur m55. Moteur des volets d’admission. Et mise en sécurité du moteur qui plafonne à 3000 trs sans turbo. Un bon vieux 300GD et encore... plus lourd! J’y ai eu droit...
Le mieux est de fabriquer une petite platine en tôle que l’on fixe sous le collecteur. La goutte tombe sur la tôle et part en avant ou en arrière du m55...
- le boîtier de préchauffage, défaut corrigé après. Si le tien est en alu, il lâchera un jour. S’il est en plastique c’est la version corrigée. J’y ai droit en ce moment, et pas donné la bestiole...
- dernier truc dont j’ai entendu parler, c’est une fuite d’huile au niveau du joint au milieu du V (pompe à huile?). Accès très compliqué (des heures pour un joint).
Pour l’instant moi ça va de ce côté là...
Le reste que du bonheur. Ça roule bien (je vais rarement au delà de 120, pour le bruit d’air), ça tracte bien, puissant comme il faut, couple dingue... top voiture! Excellent choix Paton!!
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300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
ML 350 2004 - vendu
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Yabi
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Re: Enfin j ai mon G
Belle bête, félicitation!
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
Re: Enfin j ai mon G
bonjour ! je le meme problem !!! change les - a6420940080 a6421880480 *2 a6420980037 a6420980180 a139970045 a0269974348 a0209974745 . si non tous complect a6421800165 
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smaret
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Re: Enfin j ai mon G
Bonjour Ari06
J’ai un peu de mal à comprendre ton message...
Peux tu nous en dire plus sur ces pièces? Les symptômes ?
Merci
J’ai un peu de mal à comprendre ton message...
Peux tu nous en dire plus sur ces pièces? Les symptômes ?
Merci
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
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G 320 CDI 2007 WDB 463 341
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ronan83
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Re: Enfin j ai mon G
Bienvenue Paton 
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
Re: Enfin j ai mon G
bonjour je le 220000km ! prix reparation fuite et enchantment tous liquide et huile 1.5E