300GD W463 1993 - Multi dépannages !

[MBjeep63]

Je pense qu’il y a quand même un système de régulation pour le chauffage des retros, peut être que certains en savent mieux que moi ici

[macfun]

Ils chauffent tout le temps

Merci pour l'info. Même en été ils chauffent déjà que dans ma contrée il fait chaud, les glaces supportent-elles toutes cette chaleur

Pour le croisillon de la trans AV, j'ai trouvé un atelier proche d'Avignon qui pourra faire le job E/S du croisillon avec sertissage et équilibrage pour 250 euros. C'est raisonnable comme prix j'en ai aucune idée

Page 51 du manuel du 300GE : "Les rétroviseurs extérieurs sont chauffés automatiquement".

Fais changer les 2 croisillons, il n'y a qu'un seul équilibrage.

[ronan83]

Bonjour
La membrane du bloc central dans le transfert est changée.


Elle était bien percée.


Le bloc central réparé, j'ai pu rouler sans l'arbre de transmission AV pour voir si c'est bien le croisillon HS qui provoque le ronronnement. Et bien le verdict est tombé : le croisillon me pourrit la vie

[ronan83]

Bonjour,
Aujourd'hui, j'ai changé la trans AV et le ronronnement n'est pas revenu
Mon diagnostique était juste , le croisillon qui a du jeu provoque bien un balourd qui se fait ressentir par le ronronnement dans l'habitacle. Je suis moins pressé pour faire réparer mon ancienne trans

Le verrouillage de la trappe à GO est réparé aussi. J'ai changé le moteur électrique de la centralisation et redressé la patte sur la trappe. C'est tout bon

L'insonorisant du capot est changé aussi, l'ancien partait en lambeaux. C'est plus propre

J'ai reçu les axes de maintien des plaquettes de frein avant. Reste à les poser et surtout sortir les anciens

Je suis toujours à la recherche d'un neiman réf A0014620430, sans serrure c'est même mieux et des systèmes de lève vitre manuels pour les portes arrières réf A4607300846 et A4607300746
D'avance merci.

[ronan83]

Bonjour,
Les news du début de semaine

1- Les deux lèves vitres manuels des portes arrières sont commandés et en attente de livraison
2- Les axes de maintien des plaquettes de freins AV sont changés. La disqueuse a fait des étincelles
3- La serrure de la poignée passager est réparée. En fait, la vis de poussée sur le système de gâche était trop longue et bloquait la rotation de ladite serrure vis coupée à la longueur idéale et hop tout fonctionne
4- La glacière pourra trouver sa place dans le coffre, une prise 12v avec un voltmètre sont installés
5- Le téléphone et la tablette des mes passagères arrières pourront rester chargés durant les sorties, une prise 12v est installée à l'arrière de la console centrale

Comme je l'ai écrit auparavant, deux pas en avant et un pas en arrière
N'ayant plus ni les secousses du scoubidou ni les perturbations auditives d'un croisillon HS, je perçois à présent un bruit de roulement quand j'accélère.
Lorsque je débraye et fais monter le moteur dans les tours, il n'y a pas de bruit.
En décélération, pas de bruit.
C'est présent uniquement avec une vitesse enclenchée et quand j'accélère. Pour mémoire, les roulements des deux ponts sont neufs. J'ai vérifié qu'il n'y a pas de jeu dans l'arbre boite-transfert.
Quelqu'un a déjà eu ça

Merci

[macfun]

Roulements de boite de vitesses ?
Quel kilométrage ton enclume ?

[smaret]

Ca fait bien penser à une butée d’embrayage... non?

[macfun]

Normalement une butée (ou n'importe quel roulement) fait plus de bruit quand on le charge.
Donc quand on débraye.
Vitesse enclenchée, il n'est pas (peu) sollicité. Par contre, l'arbre primaire de boite, oui, sa fréquence étant celle du moteur.

[ronan83]

Il affiche 288000km au compteur.
Ce soir, j'ai pensé aussi à la butée d'embrayage mais n'ayant pas de bruit au point mort, je doute
J'ai fait la vidange de boite il y a un peu plus de 1000km, il y avait de la limaille sur le bouchon magnétique et l'huile était assez noire. Mais ne sachant pas quel entretien a été fait sur ce G, cela ne m'a pas plus surpris que ça.
Je vais refaire une vidange et ajouter une dose de Mécacyl HY. L'hypothèse de Macfun me fait craindre le pire

[ronan83]

Ce soir j'ai refait une vidange de la boîte de vitesse en ajoutant la dose mecacyl HY. J'ai roulé 20km pour brasser la chose (à défaut de bière )
Le bruit est encore présent
Mais, j'ai constaté que vitesse maintenue à 80km/h, la fréquence du bruit reste identique que je sois en 5e ou 4e. L'arbre primaire étant lié au volant moteur par l'intermédiaire de l'embrayage, il est peu probable que ce soit lui qui mette la patrasse
D'autre part, le bruit semble provenir de l'avant.
Est ce qu'un roulement de nez de pont pourrait être en cause
Mes moyeux AV n'ont pas de jeu. Les roulements arrières étant neufs aussi, j'ai contrôlé qu'ils n'avaient pas de jeu non plus.
Help me, heeeeeeelp me

[ronan83]

Je viens de penser à quelque chose
J'ai changé l'arbre de transmission AV il y a 10 jours. Quand il n'était pas monté, j'ai roulé avec le bloc central et ne me souviens pas avoir remarqué le bruit que j'ai aujourd'hui.

Ma 1ere question : est-ce que le fait d'avoir le nouvel arbre peut provoquer ce bruit

Je m'explique : quand j'ai déposé l'arbre de trans AV HS, j'ai repéré la position d'assemblage arbre-brides sur le pont AV et le transfert. Qui dit nouvel arbre, les repères sont inutiles et j'ai monté la trans AV comme c'est venu.

Ma 2e question : est-ce que ça vaut le coup que je décale la trans AV d'1/8 de tour côté pont AV, que j'essaie et ainsi de suite

[macfun]

Ré-essaie sans arbre avant (ce n'est pas moi qui démonte ...).
Tu élimines l'arbre bien sûr, mais aussi la contrainte dans le diff.

[ronan83]

Ré-essaie sans arbre avant (ce n'est pas moi qui démonte ...).
Tu élimines l'arbre bien sûr, mais aussi la contrainte dans le diff.

Oui je sais que c'est la solution pour écarter l'hypothèse du pont avant mais ces 16 vis sont vraiment pénibles

[macfun]

Attention bien vérifier qu'il est possible de retirer les vis de la tulipe en cas d'essai.
Ca passe tout juste à un certain endroit, surtout sur le transfert de 463 ...

[jeje_66]

Attention bien vérifier qu'il est possible de retirer les vis de la tulipe en cas d'essai.
Ca passe tout juste à un certain endroit, surtout sur le transfert de 463 ...

Sinon tu laisse les 8 vis sur la tulipe et tu remets les écrous. En espérant qu'il y ait suffisamment de filetage.