Pont avant w460/3

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TOUNE31
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Re: Pont avant w460/3

Message par TOUNE31 »

Salut
Sur les premieres génération....l'etancheite se fait au ras du dif,avec un joint sur l'exterieur du crabot et des toriques sur les demi arbres.
Sur le generation suivante l'etancheite est à l'exterieur des trompettes,d'ou la bague sur le 1/2 arbre et joint spi à l'exterieur.
Exterieurement...il y a une petite différence de distance de l'emplacement de recepteur de blocage....je crois que la premiere generation le support de recepteur est plus proche du diff...à confirmer :roll:
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Merco330GE
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Re: Pont avant w460/3

Message par Merco330GE »

TOUNE31 a écrit : ven. mars 15, 2019 10:19 pm Salut
Sur les premieres génération....l'etancheite se fait au ras du dif,avec un joint sur l'exterieur du crabot et des toriques sur les demi arbres.
Sur le generation suivante l'etancheite est à l'exterieur des trompettes,d'ou la bague sur le 1/2 arbre et joint spi à l'exterieur.
Exterieurement...il y a une petite différence de distance de l'emplacement de recepteur de blocage....je crois que la premiere generation le support de recepteur est plus proche du diff...à confirmer :roll:
Si tu as des distances je suis preneur :mrgreen:

Verdict, ce sont 2 empreintes de btr 12 que j'ai.... Et mon père 2 de 14...
Mon pont arrière est celui d'un p4, et je crois que l'avant aussi (j'ai oublié..)
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
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macfun
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Re: Pont avant w460/3

Message par macfun »

Merco330GE a écrit : lun. mars 18, 2019 8:11 pm Mon pont arrière est celui d'un p4, et je crois que l'avant aussi (j'ai oublié..)
Certainement pas, le pont avant de P4 n'a pas de blocage (et un diff à 2 satellites).
C'est plutôt comme mon 280, le couple conique avant est transféré dans un pont avant de G.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
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Re: Pont avant w460/3

Message par Merco330GE »

macfun a écrit : lun. mars 18, 2019 8:21 pm Certainement pas, le pont avant de P4 n'a pas de blocage (et un diff à 2 satellites).
C'est plutôt comme mon 280, le couple conique avant est transféré dans un pont avant de G.
Je vais vérifier il me semble mais la plaque riveté est celle d'un P4....(j'ai regardé ça il y a 1 mois.... top la mémoire :lol: ), ça peut se changer les plaques aussi... Après si c'est juste souder le support de récepteur de bloc, ça se fait :mrgreen: :lol:
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Re: Pont avant w460/3

Message par Merco330GE »

photo de la plaquette de mon pont avant

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Re: Pont avant w460/3

Message par Merco330GE »

En cherchant des infos sur les doigts des blocs, je suis tombé la dessus

https://www.hanshehl.de/tipp35b.htm

c'est en allemand... mais on peut le traduire facilement avec google... et la personne montre qu'il y a 3 longueurs de doigts différente sur les G....
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Re: Pont avant w460/3

Message par Merco330GE »

Pour ceux qui ont compris pourquoi je voulais les éclatés pièces des joints avant....

Ce que je cherche à faire à déjà été fait en italie... en plus il y a du RCV... ça va pas bouger le pont avant avec du 35"

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Re: Pont avant w460/3

Message par macfun »

Pas cher rien qu'en pièces et avec papiers .. sauf que les papiers de 200GE ça ne vaut rien hors Italie.
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Re: Pont avant w460/3

Message par Merco330GE »

macfun a écrit : mer. nov. 20, 2019 6:38 pm Pas cher rien qu'en pièces et avec papiers .. sauf que les papiers de 200GE ça ne vaut rien hors Italie.
C'est vrai qu'ils ont pas mal de pièces a bon prix....

Version spéciale pour l'italie le 200GE ?
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Re: Pont avant w460/3

Message par macfun »

Merco330GE a écrit : mer. nov. 20, 2019 7:56 pm Version spéciale pour l'italie le 200GE ?
Oui, version fiscale à l'époque.
C'est pourquoi ils jettent le moteur pour y mettre autre chose !
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