[Photo] : un G croisé par hasard

[Merco330GE]

Certes, je ne sais pas ce que 'en ferais, à part le revendre ...

Si tu sais pas, j'ai quelques idées en tête avec ce G

[bruno jordan]

C'est pas too much pour un aplatisseur de bouteilles plastiques.

[macfun]

C'est pas too much pour un aplatisseur de bouteilles plastiques.

L'écologie a bon dos !!!

[smaret]

Tu pourrais peut-être récupérer les portiques...
D’ailleurs les tiens en sont où ?

[macfun]

Tu pourrais peut-être récupérer les portiques...
D’ailleurs les tiens en sont où ?

Sous la poussière ...

RAF des LeTech, aucun intérêt pour moi à part les revendre ...

[smaret]

Pourquoi, ça ne vaut rien? Les volvos sont plus adaptés ?
Ou alors ils valent une fortune et si tu les revends tu pourras t’offrir un G?

[macfun]

LeTech : trop cher, trop lourd, trop large, moyeu 8 trous et roues 22" ...
Volvo : "pas cher", "léger", bonne largeur si on utilise les bonnes jantes, moyeux à adapter pour jantes et disques au choix, 3 rapports de ponts, pièces renforcées existantes si on a plein de canassons à faire passer ...

[Brisefer]

Il y a beaucoup de G au Japon, du moins à Tokyo :

Un V8 à Oïbachi :




Un autre à Shibuya :




Un G500 de la fin des années 90 à Shinagawa :




Un V8 biturbo à Akihabara :




Un G320 plus ancien à Shinjuku :



Apparemment, ils sont tous en conduite à gauche... J'en ai vu davantage que de Range-Rover !

[macfun]

Arigato !!!

Est-ce toi qui a pris les photos ?

[Brisefer]

Hai ! watashi no shashin desu !

Oui, j'ai pris ces photos lors d'un séjour au Japon, au moment de "Hanami", la floraison des cerisiers... japonais !

[Merco330GE]

Volvo : "pas cher"

Heeuuuu avec les rcv tu est au prix des Le tech..... Voir plus.

[macfun]

Volvo : "pas cher"

Heeuuuu avec les rcv tu est au prix des Le tech..... Voir plus.

Ha bon ?
Tu sais donc le prix que j'ai payé les ponts Volvo ?


Déjà, il n'y a pas de "kit" pour 460.
Ensuite, le "kit" LeTech comporte pas mal de pièces à souder (ce n'est pas un pont complet).
Et le prix du kit tourne dans les 25 000 USD, disons au mieux à négocier si c'est possible, 20 000 euros.
Le joint homo RCV est à 285 USD pièce.

Réfléchis un peu avant d'écrire des âneries sans savoir !!!

[macfun]

Un 461 qui s'équipe petit à petit (pas la première fois que je le croise) :

[Merco330GE]

Ha bon ?
Tu sais donc le prix que j'ai payé les ponts Volvo ?


Déjà, il n'y a pas de "kit" pour 460.
Ensuite, le "kit" LeTech comporte pas mal de pièces à souder (ce n'est pas un pont complet).
Et le prix du kit tourne dans les 25 000 USD, disons au mieux à négocier si c'est possible, 20 000 euros.
Le joint homo RCV est à 285 USD pièce.

Réfléchis un peu avant d'écrire des âneries sans savoir !!!

Les volvo c'est généralement 4500€ le pont... de temps en temps la paire a ce prix, mais rare.(Prix france, ailleurs ça doit être moins cher)
Et les rcv 285 le joint... mais te faut rajouter les réducteurs renforcés aussi.

Le tech j'avais eu le prix d'un fournisseur en europe (en 2018), c'était 10k (sans montage)
20K ça doit être le prix "catalogue grand public"... c'est énorme comme différence!

[wehrwolf]

Un 461 qui s'équipe petit à petit (pas la première fois que je le croise) :

N' a-t-il pas un eplaque de la communautee Europeenne?
Vu sous cet angle il ressemble a un 280 Pur ou 300 Profi
Galerie ressemble a un After market Chinois - a la vue de l ' echelle