reservoir pour un W460

[totobobi]

bonjour à tous, tout nouveau sur ce forum et possesseur d'un W460 240d de décembre 1979 depuis peu, je me suis rendu compte que mon réservoir est une vrai passoire . avant d'en trouver un en bon état j'ai procédé à une réparation de fortune ( deux couches de fibre de verre ) . ma question est la suivante:est il possible de le remplacer par un réservoir de peugeot P4 ? plus facile à trouver .. merci pour vos réponses . cordialement.

[wildboyz]

normalement identique..

[ronan83]

Bonsoir et bienvenue
C'est un réservoir de 70l environ et en métal, si je ne me trompe pas. Pourquoi ne pas passer au réservoir en plastique de 96l ?
J'avais un W460 250GD et il avait subi la modif sans souci

[bruno jordan]

si franchissement attention il descend plus bas

[ronan83]

si franchissement attention il descend plus bas

Une protection ORC ou N4 palie à ça

[macfun]

Tu as vu le prix d'un réservoir plastique et des accessoires d'adaptation ?
Plus la plaque ?


J'ai eu un 250GD accidenté il y a des années, le réservoir plastique a été vendu 400 euros en une semaine ...

Le réservoir P4 semble la meilleure solution financière ...

[totobobi]

bonjour, merci pour votre réactivité . je pense en effet me tourner vers un réservoir de P4 pour des raisons financières.
celui ci se met il en place sans trop de modif? .
j'ai appris que la goulotte de remplissage fait 50mm
est ce la meme jauge à carburant ?

[macfun]

Il faudrait que GP4 passe sur le forum ... ou lui envoyer un MP/email.

[Beaujean]

Surtout pas de fibre de verre!!! J’ai eut le même problème, je l’ai sablé,re-souder les gros trous,étamer les surface micro trouée et un traitement antirouille /peinture /anti gravillons. Plus de problème depuis quelques années.C’était aussi une vraie passoire au départ !!! J’ai malheureusement perdu le GSM avec lequel j avais pris les photos des opérations

[totobobi]

merci pour toutes vos infos bien précieuses ,

concernant la réparation j'ai essayé en ressoudant avec un tig et ça perce à coté .
concernant l'envoi d'un mp email à GP4, comment faire ?

[macfun]

concernant l'envoi d'un mp email à GP4, comment faire ?

MP envoyé pour le lien de contact

[bruno jordan]

Le mien aussi fuyait comme une passoire, bon nettoyage /dégraissage puis application d'un bon mastic carrosserie souple noir et depuis plus d e10 ans aucun soucis.

[MBjeep63]

merci pour toutes vos infos bien précieuses ,

concernant la réparation j'ai essayé en ressoudant avec un tig et ça perce à coté .
concernant l'envoi d'un mp email à GP4, comment faire ?

Bien décaper et souder à l'étain avec un fer de 300 ou 500 Watts ça vaut tout les mastics qui supporte rarement l'essence dans le temps .

[wildboyz]

merci pour toutes vos infos bien précieuses ,

concernant la réparation j'ai essayé en ressoudant avec un tig et ça perce à coté .
concernant l'envoi d'un mp email à GP4, comment faire ?

Bien décaper et souder à l'étain avec un fer de 300 ou 500 Watts ça vaut tout les mastics qui supporte rarement l'essence dans le temps .

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pour le rendement et efficacité de la soudure emprunter le matériel d'un ami couvreur si c'est possible! Gros fer a souder et barre d'étamage ..

[cz9745acp]

merci pour toutes vos infos bien précieuses ,

concernant la réparation j'ai essayé en ressoudant avec un tig et ça perce à coté .
concernant l'envoi d'un mp email à GP4, comment faire ?

Bien décaper et souder à l'étain avec un fer de 300 ou 500 Watts ça vaut tout les mastics qui supporte rarement l'essence dans le temps .

+2
Même probleme sur mes anciennes (auto et moto) soudure a l etain a l esterieur et application d un traitement RESTOM (resine bi composant) a l interieur, un peu long mais durable.
++