Depuis quelques temps, la famille se lance dans les bivouacs.
On s'est équipé pour dormir sur le toit et dans le G (nous sommes 4
), se protéger du soleil et de l'humidité avec un auvent latéral et conserver la nourriture (et les boissons 
) au frais.Pour cela, j'ai pris un frigo CF50 de chez Dometic qui actuellement est branché sur la batterie du G mais je me tâte à m'équiper d'une batterie à décharge lente.
Le cahier des charges est assez compliqué car je dois conserver les sièges arrières et, pour les nuits, l'aménagement du coffre qui permet d'avoir un plancher plat quand les dossiers sont rabattus. Du coup, la place est comptée dans le coffre
donc la batterie doit être la plus petite possible avec une capacité de 90Ah. Ah oui, les batteries à 900€ de type lithium sont hors budget 
J'en appelle à vous, ceux qui ont équipé un G long avec une batterie "accessoire" et son système de charge par coupleur, pour me conseiller sur l'emplacement (dans le grand bac sous les sièges, sous le capot avec un support à fabriquer et à fixer sur la contre aile droite (assez solide celle-ci
).Merci à vous
Après quid de l'exposition aux chocs et aux intempéries même si elle est placée dans un caisson métallique. Tout prend la flotte là dessous et les connections risquent de "buguer" rapidement à mon avis. Et c'est mini 23-25kg à faire tenir 
