smaret a écrit : ↑mar. mars 31, 2020 9:17 pm
Super!
Vous connaissez la peinture raptor ? Il parait que ça ne se raye même pas. Idéal pour le châssis d’après ce qu’on m’a dit...
pour un chantier de restauration à prendre en compte
c'est comme l'epoxy... faut savoir le faire ou connaitre quelqu'un qui le fait bien sinon c'est pas terrible...
Pour un châssis je ferais plutôt galva + peinture.
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
smaret a écrit : ↑mar. mars 31, 2020 9:17 pm
Super!
Vous connaissez la peinture raptor ? Il parait que ça ne se raye même pas. Idéal pour le châssis d’après ce qu’on m’a dit...
pour un chantier de restauration à prendre en compte
c'est comme l'epoxy... faut savoir le faire ou connaitre quelqu'un qui le fait bien sinon c'est pas terrible...
Pour un châssis je ferais plutôt galva + peinture.
On peut peindre sur du galva??
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
smaret a écrit : ↑mar. mars 31, 2020 9:17 pm
Super!
Vous connaissez la peinture raptor ? Il parait que ça ne se raye même pas. Idéal pour le châssis d’après ce qu’on m’a dit...
pour un chantier de restauration à prendre en compte
Capot, aile, toute les baguettes latérales, calendre, pare choc, panneaux de porte int., le plancher bois coffre wolf jantes, entourage feu, etc...
smaret a écrit : ↑jeu. avr. 02, 2020 6:05 am
On peut peindre sur du galva??
oui ! Certaines marques font ça sur leur châssis.
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
Salut,j’ai traité un châssis avec du Galvaprim de la marque Mathys et ça tenait très bien !! C’est un châssis tubulaires de Lotus de 83,il était bien sec!!! Je veux dire que il n’y avait plus d huile de galvanisation dessus.
Le Raptor c'est une question de gout - a l'origine pour prteger les bennes de pick up c'est devenu populaire pour carrosserie
Il y a un fini rugueux qui est prone a l'accumulation de depot et sur peintures claires, les traces de graisses ou huiles sont difficiles a enlever
Il y a du pour et du contre et le success reside dans la preparation de la surface a peindre - sur la rouille vous cacherez juste la gangraine ...
Ça y est j’arrive quasiment au bout, encore quelques détails et la caisse va pouvoir sortir
Mais avec ce genre de pont ça va être un peu hard, on va se débrouiller
Il me semble que les ailes arrière sont différentes quand on monte les élargisseurs d’ailes d’origine, quelqu’un aurait la référence des ailes par hasard ?
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
macfun a écrit : ↑ven. avr. 03, 2020 3:45 pm
Exact, les bords d'ailes diffèrent, c'est d'ailleurs très moches sans les élargisseurs !!!
Mais pas de ref sous la main.
Roo
Enfin Mr l’administrateur
On dit pas bords d’ailes sur un forum...
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
macfun a écrit : ↑ven. avr. 03, 2020 3:45 pm
Exact, les bords d'ailes diffèrent, c'est d'ailleurs très moches sans les élargisseurs !!!
Mais pas de ref sous la main.
Roo
Enfin Mr l’administrateur
On dit pas bords d’ailes sur un forum...
Moi je peux.
La preuve, je ne me suis pas censuré !