Restauration Mercedes 230GE

[didi]

pour culture personnelle, les bandes latérales au niveau de poignées, elles sont collées ou clipsées?

facile ou pas facile à enlever?

[Beaujean]

Normalement elles sont visées dans des petits écarteurs en plastique noir.

[guillaume57]

pour culture personnelle, les bandes latérales au niveau de poignées, elles sont collées ou clipsées?

facile ou pas facile à enlever?

Sur les 460 elles sont vissées dans des petites cages (comme Beaujean l’a dit)
Par contre sur les 463 elles sont collées.

[didi]

pour culture personnelle, les bandes latérales au niveau de poignées, elles sont collées ou clipsées?

facile ou pas facile à enlever?

Sur les 460 elles sont vissées dans des petites cages (comme Beaujean l’a dit)
Par contre sur les 463 elles sont collées.

me semblait avoir lu ça kekpart, mais je n'étais pas sûr

[maclauriver]

Les lattes sur 460 vissées dans un bout de plastiques qui s'écarte dans des trous préparés dans la carrosseries.

Quasi impossible à défaire si très anciennes, les têtes des vis sont bouffées par la rouille en général et de plus les trous pratiqués dans la carrosserie permettent à l'eau de rentrer.

Sur mon 460 j'ai du les forer dans les trous; j'ai changer la plupart des lattes, car il i y a un renfort métallique noyé dans le caoutchouc; il était mort de rouille !

Au remontage, nouveau clips en plastique, cordon de silicone derrière la latte, goutte de silicone sur chaque embout en plastique et vis inox en place des Merco qui rouille comme le reste; plus d'eau qui sait rentrer dans les corps creux de carrosserie par les trous de fixations des lattes.

J'ai du reste siliconé chaque clip en plastique qui sert à fixer un accessoire sur la carrosserie afin de minimiser au maximum les possibilités d'entrée d'eau dans les corps creux de la caisse; toute les lattes, rigoles de toit, aérations arrières ont été fixées avec de la visserie inox ou des rivets inox.

[BEN44]

Oui c'est ça...!!!,remplacement à chaques démontage par de la vis inox ...
De mon coté je n'aime pas trop l'élastomère pour étanché les fixations....(redépose difficile) ,je bourre de graisse spécial freins ....(elle tient trés bien l'humiditée)
Pour les aérations AR ,bien vérifier que le tube d'écoulement d'eau soit efficace....
Trop top ce G....

[guillaume57]

Bon ça continue, mais passage par la case déblaxonnage-déjointage de tout le dessous de caisse car au sablage ça ne part pas, d’ailleurs ça sera de l’aéro-gommage



Certaines parties avec un appareil à induction




Et quand on est 2, l’un avec l’induction, l’autre avec une décapeuse




J’espère avoir fini ce soir, comme ça samedi prochain, il part au sablage

[Beaujean]

Avec une petite disqueuse et une brosse de fer torsadée ou normal ça marche très bien. Il faut des lunettes et ça fait beaucoup de crasse mais c’est radical.

[didi]

J’espère avoir fini ce soir, comme ça samedi prochain, il part au sablage

ben je te le souhaite, ça pas le genre de tâche ou le rapport qualité/plaisir est au mieux de sa forme!!

[guillaume57]

Avec une petite disqueuse et une brosse de fer torsadée ou normal ça marche très bien. Il faut des lunettes et ça fait beaucoup de crasse mais c’est radical.

Oui j’ai aussi ça également, mais c’est plus pour les résidus ou les endroits fin je trouve, là où c’est épais ça à tendance à s’étaler.

[guillaume57]

J’espère avoir fini ce soir, comme ça samedi prochain, il part au sablage

ben je te le souhaite, ça pas le genre de tâche ou le rapport qualité/plaisir est au mieux de sa forme!!

Merci, mais il y a encore quelques endroits, je vais continuer quelques soirs cette semaine après le boulot
Effectivement, c’est pas le boulot le plus réjouissant, mais finalement utile car à des endroits il y a de la rouille qui c’est formé sous la jointure



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[Yabi]

...
Certaines parties avec un appareil à induction

...

Je serai moins bête ce soir, j'ignorais totalement le décapage par induction .

[guillaume57]

...
Certaines parties avec un appareil à induction

...

Je serai moins bête ce soir, j'ignorais totalement le décapage par induction .

C’est pratique, même pour une vis grippée ou des bougies de préchauffage, il y a plusieurs embouts, tu peux chauffer sans risquer de brûler ce qui a autour

[Yabi]

Merci pour les précisions. J'ai regardé sur Internet après et c'est vrais que c'est pas mal !

[guillaume57]

Bon ça y est le dessous est déjointé le reste c’est pour le sableur



Maintenant on attaque dans le vif pour voir où sont les points de soudure



Et surprise tout le long de la baguette et avec la tôle au-dessus évidemment, mais les points sont espacés de 2cms ça en fait un paquet à dépointer