Sur mon 300gd (463), le blocage ne s'enclenche plus....
La lumiere de selection sur l'interrupteur s'allume, ainsi que sur le tableau de bord...et s'est tout!!
Blocage central qui ne s'enclenche plus !!!
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
En médecine c'est ce que l'on appel l'effet placebo, tu as le cachet... mais pas le remède ! 
Lors d'un essai officiel d'un toy (le LJ70 si j'ai bonne mémoire) on passait du 4x2 au 4x4 et tout le monde s'extasiait devant le changement de motricité... sauf que le véhicule était équipé de moyeux débrayables que personne n'avait songé à bloquer
J'ai été aussi nul que les autres, et c'est seulement lorsque j'ai fais un croisement de pont que je me suis rendu compte que les roues avant n'étaient pas entrainées
Bon, donc si la petite lumière ne suffit pas à ton bonheur
, il faut que tu commence par vérifier tout ton circuit de commande de blocage.
En toute logique, la lumière ne s'allume que si la fourchette a fait le mouvement permettant le blocage. Ce qui laisse à penser que le problème ce situe à l'intérieur de ta boite de transfert.
Avant de te lancer dans un démontage, commence par faire actionner ce blocage, alors que tu te trouve sous la voiture à "écouter" ce qui ce passe. Si tu entends un bruit de ferraille qui se ballade et non un bruit un peu sec, tu as toutes les changes (ou mal chance) que ta commande ou un satéllite soit endommagé.
Si tu veux plus de conseils, il faut que tu me dise dans quel circonstances tu as constaté le problème et quel réations et bruits tu perçois. Si tu veux, tu peux me tél 04 67 86 24 15
Amitiés,
Lors d'un essai officiel d'un toy (le LJ70 si j'ai bonne mémoire) on passait du 4x2 au 4x4 et tout le monde s'extasiait devant le changement de motricité... sauf que le véhicule était équipé de moyeux débrayables que personne n'avait songé à bloquer
J'ai été aussi nul que les autres, et c'est seulement lorsque j'ai fais un croisement de pont que je me suis rendu compte que les roues avant n'étaient pas entrainées
Bon, donc si la petite lumière ne suffit pas à ton bonheur
, il faut que tu commence par vérifier tout ton circuit de commande de blocage.En toute logique, la lumière ne s'allume que si la fourchette a fait le mouvement permettant le blocage. Ce qui laisse à penser que le problème ce situe à l'intérieur de ta boite de transfert.
Avant de te lancer dans un démontage, commence par faire actionner ce blocage, alors que tu te trouve sous la voiture à "écouter" ce qui ce passe. Si tu entends un bruit de ferraille qui se ballade et non un bruit un peu sec, tu as toutes les changes (ou mal chance) que ta commande ou un satéllite soit endommagé.
Si tu veux plus de conseils, il faut que tu me dise dans quel circonstances tu as constaté le problème et quel réations et bruits tu perçois. Si tu veux, tu peux me tél 04 67 86 24 15
Amitiés,
Salut Jean-Yves,
Sur le 463, il y a deux voyants. Un orange à gauche du commutateur et un rouge à droite. Lorsqu'on actionne le commutateur, le voyant orange s'allume immédiatement, ainsi que les voyants au tableau de bord. Cependant le blocage de différentiel n'est réellement enclenché que lorsque le voyant rouge de droite est alumé.
Merci de nous préciser quels sont les voyants qui s'allument ou non sur ton véhicule.
Sur le 463, il y a deux voyants. Un orange à gauche du commutateur et un rouge à droite. Lorsqu'on actionne le commutateur, le voyant orange s'allume immédiatement, ainsi que les voyants au tableau de bord. Cependant le blocage de différentiel n'est réellement enclenché que lorsque le voyant rouge de droite est alumé.
Merci de nous préciser quels sont les voyants qui s'allument ou non sur ton véhicule.
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Jean Claude Neyret
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