Le pare brise du 350 devait ètre changé ce jour, reporté à la semaine prochaine car le monteur n'a pas voulu démonter le capteur de pluie qu'il ne connait pas comme modèle, de plus, le nouveau pare brise est avec un écran noir derrière le rétroviseur ou est justement collé le capteur de pluie, il n'est pas sur que ce type de capteur ancien puisse fonctionner à travers l'écran, du coup il faut essayer de sortir le cable et lui trouver du mou pour le décaler à cote de l'écran, ça, je peux le faire, mais ce qui m'inquiète le plus, c'est comment décoller ce capteur et comment le recoller ensuite, d'après l'installateur, ce n'est pas du gel, j'ai trouvé quelques bricoles sur le net comme quoi ça serait peut ètre du silicone...
Une idée ?
350GTD 1993 W463 320 17
ML 430 2001 W163 172 1A
jeep willys 2.5l d
Une lame de cutter derrière, doucement et sa va se décoller
Recollage pour être sur avec du silicone de pare brise ( pâte noire), 2 petits points suffiront largement
Mercedes G 460/230....417ème de 1979 entièrement restauré à neuf - Swapé en MB 260 en 2018
Mercedes G 460/230 1981 swapé en 300 D - En cours de swap 4l AMC et bte AX 15
maclauriver a écrit : ↑mar. juil. 21, 2020 6:11 pm
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Silicone probablement
Une lame de cutter derrière, doucement et sa va se décoller
Recollage pour être sur avec du silicone de pare brise ( pâte noire), 2 petits points suffiront largement
Sauf erreur de ma part, c'est un peu plus compliqué qu'un simple recollage d'une pièce sur du verre, la lentille qui est collée au pare brise permet le passage de 2 faisceaux lumineux ( venant de diodes EL du boitier ) qui vont se refléter sur la surface extérieur de la vitre et sont renvoyés sur des cellules aussi dans le boitier.
Sur la photo de la lentille, les diodes envoient leur faisceaux à 45° par rapport au pare brise sur les 2 bulbes bleu de gauche, ces faisceaux sont réfléchis à 90° par la surface extérieur de la vitre et sont captés par des cellules situées derrière les 2 bulbes de droites, si le pare brise est sec, le faisceau lumineux complet est renvoyé et est capté par les cellules et rien ne se passe, si le pare brise a des gouttes d'eau, ces dernières absorbent ou décallent le faisceau lumineux et les cellules, ne captant qu'une partie de ce faisceau, déclenchent la mise en service des essuie glace.
Il est donc important que la lentille soit bien collée à la vitre au niveau du passage des faisceaux lumineux (voir photo de l'extérieur du pare brise ou l'on voit bien les deux bandes horizontales correspondant à la diode/capteur du haut et diode/capteur du bas ) pour éviter toute perte ou déformation de ces derniers ce qui perturberait le fonctionnement des essuies glace, une colle noire n'est évidement pas utilisable
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Mercedes 38 a écrit : ↑mar. juil. 21, 2020 8:21 pm
Salut
recollage, un simple double face
pas de colle a parebrise, se sera très difficilement démontable !
Voir le post ci dessus, un double face risque de laisser des microbulles, d'autre part, je ne suis pas sur qu'il tiendrait dans le temps par les chaleurs en été
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il semble que cette pièce soit également utilisée sur des BMW, et sur le forum https://www.drive2.ru/l/2901047/ dans les photos il y a des bouts de la notice. A la fin de la notice il y a la liste des pièces détachées. et notamment la pièce 9XB 733 069-027 qui est disponible par exemple https://www.ebay.de/c/2173226157. Ne serait ce pas cette lentille qui est collée?
En effet, j’ai continué les recherches sur le net et ce capteur est souvent installé sur les BMW de même génération que mon G.
La lentille est celle ci:
Et doit être installé neuve au changement de pare brise.
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Suite et fin de l'histoire, ce capteur était en effet installé en accessoire sur les BMW et Mercedes des années 90, au final , j'ai changé d'installateur et après qu'il ce soit renseigné, il en ressort que :
- Mercedes ne reconnait pas cet accessoire et ne sont pas sur de pouvoir le remonter quand ils changent le pare brise.
- Les "spécialistes" du changement de pare brise ( Car machin et Mondial truc ) peuvent se procurer sans problème un pare brise avec la lentille précollée mais pas Mercedes ...
- La lentille prète à coller s'achète sur le net pour environ 40€
- la lentille se décolle facilement en chauffant le pare brise par l'extérieur avec un décapeur thermique et peut ètre recollée avec des pastilles à découper type gel achetées sur le net pour 4€.
L'installateur, ne travaillant pas avec de la pièce adaptable, m'a commandé le pare brise chez Mercedes, j'ai commandé et reçu la lentille qu'il va me rembourser et la mettra sur sa facture...
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