Bonjours à tous,
Classe G 320e de 1994, n 104996
Je soupçonne un problème de boîtier papillon car le moteur cale des que je relâche l' accélérateur.
Je n' arrive pas a réglé mon râlanti une fois en charge sur l' accélérateur le véhicule fonctionne, mais si je lâche soit il broute soit il cale instantanément.
Néanmoins ce dernier n'es pas disponible chez Mercedes. Ni sur les sites de vente en ligne. Auriez vous des adresses à me communiqué pour en trouver un ?
Bonne journée à vous et merci pour vos futur RÉPONSE.
Benjamin
Problème de ralenti 320 Ge
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Re: Problème de ralenti 320 Ge
Bonsoir,
Sur un G320 avant de remplacer un piece j'étudierai la possibilité de faire un diagnostic sur la prise Obd à la recherche de défaut pour confirmer ton diagnostic, en effet ce pourrait être le débitmètre d'air ou un autre composant... voici ce que j'ai trouvé sur le sujet:
http://www.hfmscan.com/en/index.html
le câblage sur un G320
http://www.hfmscan.com/en/mercedes_diag ... 7_tun.html
Cordialement
Benoit
Sur un G320 avant de remplacer un piece j'étudierai la possibilité de faire un diagnostic sur la prise Obd à la recherche de défaut pour confirmer ton diagnostic, en effet ce pourrait être le débitmètre d'air ou un autre composant... voici ce que j'ai trouvé sur le sujet:
http://www.hfmscan.com/en/index.html
le câblage sur un G320
http://www.hfmscan.com/en/mercedes_diag ... 7_tun.html
Cordialement
Benoit
Re: Problème de ralenti 320 Ge
Merci pour ta réponse, je vais étudier t'es liens.
J'ai commencé hier à faire un bon nettoyage pour remonté jusqu'au boîtier papillon. Bonne journée.
J'ai commencé hier à faire un bon nettoyage pour remonté jusqu'au boîtier papillon. Bonne journée.
Re: Problème de ralenti 320 Ge
Problème résolu
.
Suite à mon changement de culasse le G n'arrêtait pas de calé. Apres avoir contrôlé débitmètre, Corp papillon ect.
Je me penche sur mes collecteurs d' échappement car une impression d' échappement libre.
Je suis tombé sur mon problème. Une pastille d étanchéité sur la culasse entre mes deux collecteurs étais àbsente, d'où ma prise d'air et le calage du moteur..
Problème résolu chez Merco pour 4 euro.. Ouf !
Gunter à retrouvé ça forme olympique.
Merci encore pour vos réponses et bons liens Ben et ari.
Désolé pour les photos avec le tel je n' arrive pas a les insérés

Suite à mon changement de culasse le G n'arrêtait pas de calé. Apres avoir contrôlé débitmètre, Corp papillon ect.
Je me penche sur mes collecteurs d' échappement car une impression d' échappement libre.
Je suis tombé sur mon problème. Une pastille d étanchéité sur la culasse entre mes deux collecteurs étais àbsente, d'où ma prise d'air et le calage du moteur..
Problème résolu chez Merco pour 4 euro.. Ouf !
Gunter à retrouvé ça forme olympique.
Merci encore pour vos réponses et bons liens Ben et ari.
Désolé pour les photos avec le tel je n' arrive pas a les insérés



