Faut alléger nos G fissa !!!! et c'est dramatique !!!

[maclauriver]

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On va pas revenir sur le comment du pourquoi ni le discours qui va avec, mais c'est clairement de " l'escrologie " voir de l'extorsion de fonds


Il pourrait se décider (pour la France) qu'en sus du malus CO2 une taxe au kilo soit instaurée pour les véhicules de plus d' 1,4T à l'achat

Le tarif serait de 10 euros par kg dépassant le seuil de 1.4t !!!!

Un rapide calcul d'un G qui avoisine les 2.300kg au minimum nous ferait 900Kg de surpoids soit 9.000 euros de malus !!! au minimum bien sur en sus du malus CO2 !

Il n'y aurait pas que nos G qui serait touché mais beaucoup de grosses berlines comme des SUV qui sont au delà des 1,4t.....

Malgré toutes les réserves d'usage, le projet semble déjà bien avancé et pourrait déjà être d'application pour 2021, y compris la possibilité d'un malus rétroactif du même acabit pour ce type véhicule.

Il ne semble pas au premier abord d'avoir une réelle opposition au projet, même de la part des professionnels du secteur.

Ceci va en sus dans le sens du discours d'avant les vacances de Madame van der Leyden, qui a demandé aux membres de la commission d'augmenter la pression sur les véhicules à combustion, diesel bien sur, mais aussi essence afin de les éradiquer plus rapidement d'ici 2030.

Un ciel noir s'annonce clairement pour les 4x4 en Europe, leur disparition n'est probablement plus une utopie.


https://www.boursorama.com/patrimoine/a ... 20de%20CO2
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[ronan83]

Bonjour,
J'attends de voir ça car même les véhicule électrique type Zoé ou 3008 hybride seraient impactés.
Par exemple, une Zoé aurait une taxe au poids équivalente à 1000€ et la 3008 hybride serait taxée à hauteur de 4530€
A suivre

[maclauriver]

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@ Ronan83

Ils ont déjà dit que les électriques ou non combustion ne serait pas impactées; les hybrides à moitié.

C'est tous qui est combustion qu'ils veulent saquer !

Il y a aussi eu un article sur le sujet dans le Monde, mais j'ai pas le lien, pas plus optimiste.

[jean-jacques]

bonjour
ça risque de faire prendre la côte des véhicules d'occasion ?
jj

[Merco330GE]

C’était pour toute les voitures cette taxe surtout pour les électriques.... pas d'exceptions pour eux, car les batteries ça pèse et ça pollue.

Mais ça fait des années que c'est en projet, ils ont dit non aujourd’hui. Ils savent très bien qu'en faisant ça ils tuent l'automobile qui est déjà très fragile.

[maclauriver]

@ Merco 330

J'ai pas le lien, mais l'article dans le Monde, est beaucoup plus détaillé.

Le projet passe à un conseil des ministres à la fin du mois et il n'y a pas eu jusqu'à présent (dixit le Monde) d'intervention parlementaire pour le remettre en cause.

Toujours dixit le Monde il y aurait même une forme de consensus dans ce sens et une volonté politique de s'aligner sur les volontés Européennes et les injonctions de Madame von der Leyden qui est demanderesse d'une accélération du bannissement des voitures à combustion dans les pays de l'union.

Au vu du vent en poupe des escrologiques et de leur poids électoral et l'esprit ambiant, il y a lieu de ne pas sous estimer ce projet qui va dans le sens de la politique ambiante au sujet des voitures à combustion.

Un projet similaire est à l'étude en Allemagne même si il y aurait un impact industriel; le poids industriel commence à ne plus faire la différence sur la volonté de supprimer au plus vite les moteurs à combustion en Europe, les décisions déjà prises auparavant sont néfastes pour l'industrie automobile, mais rien n'y à fait, c'est une réalité.

[Charlie075]

Je reste perplexe sur le sujet...
Il faudra non seulement que le projet passe par l'Assemblée Nationale puis par le Sénat.
Un petit 49.3 peut-être ? (avec un petit coup de manifestations de gilets jaunes pour l'accompagner)
Pas gagné.

P.S. 1 : je commence à ne pas l'aimer du tout Mme Von der Leyen...
P.S. 2 : je commence à comprendre pourquoi mon G a été allégé de son système de climatisation

[maclauriver]

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Le lien de l'article du Monde, et de l'analyse de la réponse de Bercy,


Il semble qu'il y ai eu une opposition en première lecture de Bercy mais Madame Pompili l'écologiste, veut remettre le couvert.

But avoué récolté 1.2 milliard sur le malus pour la cause verte; sa porterait avec le malus Co2 et le malus poids à un retour de 4.5 milliards pour les finances.

Semble que le covid sauve un peu les meubles car on ne veut pas vraiment augmenter la fiscalité dans cette période de crise.

Mais soyons clair c'est partie remise et la pression écolo est bien là; ils ont dit qu'il reviendrait avec le projet.

En sus l'argument de la protection industrielle n'est plus un argument bétonné face à la lobotomie verte; des décisions affolantes ont déjà été prises contre le secteur automobiles ou d'autres créant malaises économiques ou sociaux au nom de la verdure.

On peut imaginé que même tarifié à 50% de la proposition, c'est une mesure désastreuse pour l'achat de 4x4 avec leur poids au delà des 2.1t en général

De toutes façons sa va pas dans le bon sens à court ou à très moyen terme

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html
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L'analyse de la réponse de Bercy, mais la dernière phrase et l'engagement politique du gouvernement en dit long sur l'épée de Damoclès de la taxe

https://youtu.be/X6R23avIKN4
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[BEN44]

Et encore une taxe !
Quand les écologistes vont se rendre compte que le recyclage des véhicules électrique est encore plus polluants?...

[Merco330GE]

https://www.leparisien.fr/economie/taxe ... 391399.php

Ils me font rire !!! Qu'ils continuent, ils sont passé dans plusieurs endroit, mais déjà ils ne plaisent plus.... ils vont se couler eux même avec leurs idées à la con.
C'est pour ça que l'electrique ne marche pas et que l'hydrogène arrive, ils sont tellement con que leur solution son les pires pour la planète.

[maclauriver]

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Et encore une couche.....ils en démorde pas les escrologiques !!!!

https://fr.sputniknews.com/economie/202 ... es-sursis/
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[maclauriver]

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Décidement on veut nous faire la peau, une nouvelle couche, chaque jour augmente la rage taxatoire...

https://www.caradisiac.com/malus-2021-u ... 185521.htm

https://www.caradisiac.com/projet-de-lo ... 185522.htm
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[Merco330GE]

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Décidement on veut nous faire la peau, une nouvelle couche, chaque jour augmente la rage taxatoire...

https://www.caradisiac.com/malus-2021-u ... 185521.htm

https://www.caradisiac.com/projet-de-lo ... 185522.htm
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ça concerne que les voitures neuves.... plus aucun malus sur l'occaz, donc au final ceux qui vont acheter en occaz en 2021 sont gagnant.

[maclauriver]

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Et bien voilà une bonne nouvelle pour nous les Belges, la Belgique veut faire aussi bien que la France semble-t-il....

https://www.vrt.be/vrtnws/fr/2020/10/08 ... e-prive-e/

Voilà ce que l'on pouvait lire hier, effarant, extravaguant, délirant.

Comme je l'ai dit plus haut il ne s'agit plus de taxe mais d'extorsion de fonds ni plus ni moins.

Comment peut on imaginer une taxe de 11.000 euros juste pour immatriculé un véhicule ??? en franc Belges sa fait 440.000 Fb !!! rappelons le pour donner une bonne idée de grandeur aux Belges !

Le principe veut aussi la fin de la possibilité d'immatriculé un véhicule dit "utilitaire" pour monsieur tout le monde et de rendre ce droit uniquement possible pour les professionnels.....a condition qu'ils puissent justifiés la nécessité de ce véhicule !!!

Une dictature ni plus ni moins, qui demande de plus en plus de justifier nos choix devant une société de bien pensants qui auraient trouvé la voie ! ( Lao Tseu )

Le plus inquiétant en sus c'est que il semble que se ne soit pas un plafond et qu'une hausse est encore dans le domaine du possible comme du reste déjà annoncé en France.

A priori le marché de l'occasion ne serait pas concerné......on verra.....

Mais comme cité aussi, le pire des troupeaux c'est les moutons, il n'y a aucune réaction à par quelques cris aux scandales sur les Forum.

Personnellement j'ai écris au Ministre en charge, un courrier face à cette rage taxatoire sans limite et une copie au distributeurs de Jeep, Toyota, et Mercedes, les trois gros fournisseurs de 4x4 en Belgique.

J'estime à ce stade qu'il est nécessaire de dire non et de montrer que l'inacceptable est largement atteint.

Qu'une imposition de ce genre porte atteinte à la liberté de mes choix et de mes envies de manière insidieuse.

Le marché des 4X4 ou des pickup est en péril en Belgique et en France et probablement dans d'autres pays qui vont rapidement suivre ce genre de guerre taxatoire.

Personnellement je quitte l'Europe et ce genre de pression fiscale ni est pas étrangère, comme le climat de plus en plus délétère du n'importe quoi.

Mais pour ceux qui restent ici je crois qu'il est temps de montrer que non seulement l'inacceptable est atteint, mais aussi que nous existons, que nous payons déjà des lourdes taxes sur nos véhicules et qu'il suffit et que notre liberté de choix et d'envie doit être respectée dans des limites raisonnables.

Sous cette forme avec des sommets pareils, c'est clairement une attaque et une pression contre mes choix et mes goûts personnels afin de me dicter à terme mes choix, ni plus ni moins; il est temps d'en prendre conscience

Et ce qui se passe ici, commence à se répéter dans d'autres domaines; donc avant qu'il ne soit réellement trop tard il est plus que temps de réagir face à ces impositions.

A terme il y va de l'autonomie de la liberté individuelle de nos choix et goûts en général, ni plus ni moins !

A nous de choisir.

[Merco330GE]

L'automobile en France ne va pas faire long feu en neuf....

En fait cette taxe quand on creuse bien, ce sont les escrolos qui ne veulent plus de SUV.... car soi-disant ils seraient trop lourds et trop nombreux (2ème source de pollution en France..... et les bateaux, les avions, les camions et les usines elles sont où ???) donc grosse pollution.
Hors les SUV remplacent les monospaces, et les SUV sont plus légers que les monospaces....