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didi
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par didi » jeu. déc. 03, 2020 3:36 pm
alors vu qu'elles ont un peu plus de 8 ans, meme si elles semblent bien fonctionner, je vais les changer pour éviter les ennuis de bougies bloquées.
donc je cherche et je trouve ça:
http://www.forum-mercedes.com/topic-612 ... 0-cdi.html
la N°5 est bien planquée quand même. Il a été obligé de démonter le petit tube du GO en HP. je serai aussi obligé, de par le fait
un truc à savoir pour le remontage de ce tuyau, ou je remonte et je démarre sans problème?
oualà, à bientôt
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didi
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par didi » jeu. déc. 03, 2020 5:18 pm
v'là l'aventure!!
c'est un peu pour ce genre de chose que je veux faire à un moment où ça ne risque pas grand chose.
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marepond
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par marepond » ven. déc. 04, 2020 3:47 pm
Bonjour a vous. J ai changer les bougies préchauffe sur le même véhicule. Pour s'assurer que les pièces se démontent un ancien garagiste ma dit de mettre du liquide de frein pendant 3 à 5 jours avant démontage et d'utiliser intelligemment une clef a percutions pour décoller les éléments.
Bonne chance et salutations
didi
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par didi » ven. déc. 04, 2020 4:22 pm
alors pour le dégrippant oui.
pour la percussion, fôdra me torturer pour que je le fasse
en sachant qu'il existe une clé à choc vendue exprès pour ça. mais sans moi.
moi c'est le tuyau de GO HP qui me pose question au redémarrage.
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marepond
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par marepond » ven. déc. 04, 2020 4:59 pm
-désolé je parlais de clef a choc!!!! pas les bons termes de mecano
Salutations
didi
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par didi » ven. déc. 04, 2020 5:24 pm
marepond a écrit : ↑ ven. déc. 04, 2020 4:59 pm
-désolé je parlais de clef a choc!!!! pas les bons termes de mecano
Salutations
j'avais compris ça aussi
pour la clef, il en existe bien une faite pour les bougies de préchauffage.
mais je suis pas du tout ok pour ce genre de chose. Surtout que ce n'est pas moi qui les ai monté et que je suis pas sûr du grippage existant ou pas.
je vais donc y aller gentiment avec mes p'tites mains...
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par Merco330GE » ven. déc. 04, 2020 7:20 pm
Sur le 606, on peut mettre n'importe quel produit ou utiliser n'importe quelle clé a choc ou pas.... beh quand c'est grippé c'est mort
La perceuse est le seul outil.
J’espère que c'est pas pareil sur le 270....
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par didi » ven. déc. 04, 2020 8:02 pm
ça grippe passke monté à sec
monté depuis 50 ans
monté depuis 250oookm
là ça fait 7/8ans et 70oookm. je limite les soucis...
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par macfun » ven. déc. 04, 2020 8:07 pm
300 000km et 15 ans avec le même moteur dans le Grand Cherokee.
Jamais eu de soucis avec les bougies.
Cherche pas les ennuis ... mais c'est toi qui paie !!!
Garde plutôt un oeil sur les joints d'injecteurs ...
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
didi
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par didi » ven. déc. 04, 2020 8:35 pm
macfun a écrit : ↑ ven. déc. 04, 2020 8:07 pm
300 000km et 15 ans avec le même moteur dans le Grand Cherokee.
Jamais eu de soucis avec les bougies.
Cherche pas les ennuis ... mais c'est toi qui paie !!!
Garde plutôt un oeil sur les joints d'injecteurs ...
ceci n'empêche pas celà
pis j'ai deux yeux, j'ai de la marge
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par didi » ven. déc. 04, 2020 8:35 pm
et mon tuyau HP?
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par macfun » sam. déc. 05, 2020 9:20 am
didi a écrit : ↑ ven. déc. 04, 2020 8:35 pm
et mon tuyau HP?
Pas de souci à craindre si la propreté est assurée tout autour.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
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par didi » sam. déc. 05, 2020 9:30 am
bon, ben j'y ferai attention, alors
merci.
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ptah-fr
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par ptah-fr » sam. déc. 05, 2020 9:39 am
Pour purger tu mets 3 fois le contact la pompe va tourner et amorcer ton circuit de Go
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