Vitre conducteur de plus en plus dure à la remontée

[petit_gg]

Bonjour la compagnie,

j'ai ma vitre conducteur (manuelle bien sur) qui descend très facilement mais qui devient de plus en plus dur à remonter au point que je commence à avoir peur de casser la poignée.

Ça vaut le coup de déshabiller la garniture pour dégripper et graisser la mécanique ?

Y'a un tuto pour déshabiller la garniture de porte ?
Je voudrais pas casser quelque chose....

Merci des conseils !

[BEN44]

Slt p'tit gg,
Sur le mien c'était tellement dur que la crémaillère a lâché en bas ,la poignée a tenue...
Rien de particulier pour le remplacement a part faire attention de ne pas rayé la vitre ..
A si,en profiter pour bien déboucher les trous d'écoulement d'eau et protèger de la rouille....
Bonne balade !

[macfun]

Enlever le bac de porte (vis dans fixations merdiques), le lêche-vitre, l'accoudoir, le loquet et la poignée de la vitre (glisser le cache plastique, faut attraper le coup de main).
Puis clips sur le pourtour, utiliser le bon outil sinon le "carton" s'arrache.
Puis le film plastique (s'il y est toujours).
Puis virer la vitre (support inférieur à positionner en face des trous de la porte).

Je ne me souviens plus par où sort le mécanisme ...

[petit_gg]

Merci BEN44, merci macfun !

J'ai effectivement un peu peur de dévisser des vis merdiques, de manquer de doigté pour faire glisser les caches et de casser des bitonios en les déclipsant, ou pire, casser du carton autour.

Comme outil pour cela j'avais pensé à un gros tournevis plat, mais est-ce le bon outil ?

Est-ce que ça vaut le coup que je me lance là-dedans avec juste l'intention de dégripper/lubrifier car je ne suis pas prêt pour changer le mécanisme ?

Je suis dubitatif.

[sprinder83]

Pour enlever le clips de la manivelle de lève vitre, avec une bande de chiffon passée derrière , çà vient sans dommage.
Mais je n'ai pas de truc pour réduire l'effort à la remontée. Peut- être des coulisses neuves ????

[maclauriver]

Avant de démonter marqué avec un feutre où se trouve les positions de ta vitre et du mécanisme les trous sont oblong pour avoir un jeu de réglage

La vitre est fixée dans un rail qu'est fixé sur l'élévateur de la crémaillère

La vitre enlevée tu as le mécanisme fixé sur des supports dans la portière

Il tient avec des grosses vis en croix sur trois ou quatre point dans la portière

Le mieux pour le vérifier c' est de le démonter

Les anciens mécanismes c'était du Roto une marque qui fait des dispositifs pour les mécanismes de fenêtre y compris les châssis de maison en PVC

Je pense que c' est toujours du Roto mais de toute manière c'est du brol même si c'est du Mercedes idem pour is qualité du recouvrement de porte qui est une sorte de carton non hydrofuge de qualité de troisième zone

Par expérience quand ta crémaillère est dure ou deconne à part un échange tu sais pas y faire grand chose

C'est normalement graisser à vie mais les crémaillères sont en alliage de Zamac donc sa vieilli et clairement mal, l'espèce de ressort qui fait la crémaillère ne pose pas de soucis mais c' est le mécanisme qui la fait tourner qui use vu la qualité de ses éléments.....

Faut en profiter pour nettoyer le fond et bas de porte

Un coup de spray antigraviollage dans le fond de porte sur 10cm de haut c'est reculer les possibilités de corrosion du bas de porte, il y a deux ou trois trous d' écoulement a bien débouché aussi

Les mécanismes sont disponibles chez MB pour les 460 et 463 et assimilés

C'est pas hors de prix je croix moins de 150e ttc mais surtout sa évite des galères et des vitres qui ferment difficilement

Pour remette la vitre et surtout d'aplomb dans la porte tu la met en place dans les rails de guidage de la porte le plus haut possible

Bien regardé qu'elle est horizontale et la serrer sur le support de la crémaillère

Pour les bricoleurs en modifiant les supports du mécanisme d'un lève vitre électrique de Cherokee XJ pour moins de 200 euros on a des vitres électriques à gauche et à droite, le boîtier Cherokee est deux fois plus gros qu'un Mercedes et sa tombe pil poil

[petit_gg]

Super merci pour cet exposé très généreux.

C'est décidé, je ne suis pas prêt à changer le mécanisme et je ne me sens pas d'attaque, et donc je ne vais pas entreprendre un déshabillage délicat pour une tentative de lubrification qui manifestement ne servirait à rien vu le diagnostic.

Je le ferais peut-être faire (le remplacement de mécanisme), mais je ne vois pas mon mécano de quartier avoir envie de se lancer là-dedans.

Encore merci à tous pour vos avis et témoignages.

[didi]

pour démonter les garnitures de toutes les autos, j'ai acheté ça, c'est bien comme plastique, et la pince métal bien foutue. Et c'est dans un étui.

sur amazon

Tian 19Pcs Outils Demontage Garniture Auto Universel Car Trim Removal Tools Kit Outils de Suppression pour Voiture Porte Panneau Tableau de Bord

si je mets le lien direct, ça met mon nom, et ça m'ennuie

suffit de copier la ligne .

[petit_gg]

Merci didi !

Le copier-coller marche effectivement très bien.

[roussje]

... C'est décidé, je ne suis pas prêt à changer le mécanisme et je ne me sens pas d'attaque, et donc je ne vais pas entreprendre un déshabillage délicat pour une tentative de lubrification qui manifestement ne servirait à rien vu le diagnostic.
Je le ferais peut-être faire (le remplacement de mécanisme), mais je ne vois pas mon mécano de quartier avoir envie de se lancer là-dedans. ...

Ce n'est pas difficile à changer, de mémoire :
1- dévisser ce qui est fixe le panneau(accoudoir + poignée lève vitre) ;
2- tirer délicatement le panneau vers soi avec un tournevis large, le positionnant le plus près possible des clips placés au pourtour et l'enlever ;
3- dévisser les 2 visses qui tiennent la vitre et l'enlever par le haut en la faisant tourner.
4- enlever les quelques visses qui retiennent le système d'ouverture (environ 4 )
5- remonter le neuf dans l'autre sens.

Je n'avais pas de description de montage-démontage, mais ce n'est pas trop difficile à faire, il faut juste prendre son temps la première fois. Après ça va vite.

[ari06]

je confirme pas difficile a change !! jave problem avec un arriéré

[wehrwolf]

Quand je lis tous ces postes je comprends la valeur de: "Une image vaut mieux qu'un long discours"

La Revue Technique Automobile, ou l' ami Hans ca aide aussi https://www.hanshehl.de/tipp6b.htm

[BEN44]

C'est certain, aussi les petites astuces de l'expérience de certains internautes....