Bonjour a tous,
Je suis à la recherche d'un cric d'origine pour mon G 290 TD. Il se trouvait sous le siège passager si je ne dis pas de bêtise.
Merci à tous…
Modifié en dernier par AP06210 le jeu. sept. 09, 2021 2:44 pm, modifié 1 fois.
Bonjour. Idem. J'ai celui d'origine qui fuit. Donc il faut un 2 vérins, le corps fait 8cm de diamètre, et l'ensemble replié fait 18cm de haut. Pas trouvé d'équivalent pour l'instant. Les plus approchant font entre 3 et 5 tonnes.
Aragorn50 a écrit : ↑dim. août 22, 2021 7:02 am
Bonjour. Idem. J'ai celui d'origine qui fuit. Donc il faut un 2 vérins, le corps fait 8cm de diamètre, et l'ensemble replié fait 18cm de haut. Pas trouvé d'équivalent pour l'instant. Les plus approchant font entre 3 et 5 tonnes.
Il n’y a pas possibilité d’y faire une réfection ? Démontage et changement des joints et de l’huile ?
Aragorn50 a écrit : ↑dim. août 22, 2021 7:02 am
Bonjour. Idem. J'ai celui d'origine qui fuit. Donc il faut un 2 vérins, le corps fait 8cm de diamètre, et l'ensemble replié fait 18cm de haut. Pas trouvé d'équivalent pour l'instant. Les plus approchant font entre 3 et 5 tonnes.
Il n’y a pas possibilité d’y faire une réfection ? Démontage et changement des joints et de l’huile ?
Non. Le vérin intérieur a été corrodé, plus d'étancheite. Le liquide à l'intérieur n'était plus de l'huile.
Aragorn50 a écrit : ↑dim. août 22, 2021 7:02 am
Bonjour. Idem. J'ai celui d'origine qui fuit. Donc il faut un 2 vérins, le corps fait 8cm de diamètre, et l'ensemble replié fait 18cm de haut. Pas trouvé d'équivalent pour l'instant. Les plus approchant font entre 3 et 5 tonnes.
Il n’y a pas possibilité d’y faire une réfection ? Démontage et changement des joints et de l’huile ?
Non. Le vérin intérieur a été corrodé, plus d'étancheite. Le liquide à l'intérieur n'était plus de l'huile.
