Restauration Mercedes 230GE

[BEN44]

Il n'y aura pas de coulures de liquides ! il sera tout neuf ...!
bon,le plus important est l'accroche,donc un bon décapage/nettoyage....

[guillaume57]

Il n'y aura pas de coulures de liquides ! il sera tout neuf ...!
bon,le plus important est l'accroche,donc un bon décapage/nettoyage....

Oui normalement il ne devrait pas il y avoir de fuites mais sait-on jamais dans le futur.

C’est parti pour le décapage-nettoyage, pour le bloc je le fait avec divers brosses et papier à poncer plus jex.
Pour le reste qui est entièrement démonté, sablage donc c’est reparti :




Le réglage de la tension de l’alternateur


Avec l’anti rouille :



Il y a encore un peu de boulot

[BEN44]

Bah le plus dur est fait ! Le reste c'est que du plaisir !

[guillaume57]

Allez une bonne partie des pièces moteur sont peintes :











Bon le moteur a quelques coulures mais elles sont d’origine et en plus c’est vrai et c’est bien le moteur d’origine.

Je n’ais pas tout pris en photo, le réservoir aussi est fait, je peux faire des photos au besoin…

[BEN44]

Bonsoir Guillaume,
A propos du réservoir ,as tu des suintements a la jointure des parties supérieur et inférieure au niveau de l'échappement ?

[guillaume57]

Bonsoir Guillaume,
A propos du réservoir ,as tu des suintements a la jointure des parties supérieur et inférieure au niveau de l'échappement ?

Bonjour Ben,
Avant le démontage je n’avais pas de soucis, à priori il était étanche, on verra quand je referais le plein mais ce n’est pas encore demain
Et sur mes autres G je n’ais pas ce problème, tu as déjà eu ce soucis ?

[BEN44]

Oui,le mien suinte a la jointure en dessous du tube échappement....

[guillaume57]

Aujourd’hui on commence à remonter le moteur, quelqu’un aurait un lien pour un rive-chaîne pour la chaîne de distribution.
Je dois encore changer la durite d’eau entre la pompe à eau et le thermostat…
Nouveaux joints de queues de soupapes, chaîne de distribution et j’en passe

[guillaume57]

Oui,le mien suinte a la jointure en dessous du tube échappement....

Peut-être en nettoyant bien et avec une jointure adéquate au carburant

[didi]

la pompe à eau, c'est un truc avec une maladie connue chez Merco?

je vais bientôt avoir 200oookm, et elle doit être d'origine. Le G ne chauffe pas, je dois m'y intéresser ou laisser et attendre?

je cause de ça, passke tu en as mis une neuve, non?

[guillaume57]

la pompe à eau, c'est un truc avec une maladie connue chez Merco?

je vais bientôt avoir 200oookm, et elle doit être d'origine. Le G ne chauffe pas, je dois m'y intéresser ou laisser et attendre?

je cause de ça, passke tu en as mis une neuve, non?

Effectivement c’est une neuve ainsi que le thermostat.
Je sais pas si c’est connu, elle n’avait pas de problèmes particuliers mais vut que je change tous les joints et divers pièces, j’ai préféré la changer, elle a tenu 37 ans, elle a fait son boulot
Tu veux dire qu’il n’atteint pas les 90 degré ? Si c’est ça je pencherais plutôt pour le thermostat.

[didi]

merci pour ta réponse, elle me rassure.

le thermostat est neuf, je l'ai changé il y a peu de temps.

[GP4]

2 marteaux pour river la chaine

[guillaume57]

2 marteaux pour river la chaine

Ok comme avec un tas alors, merci GP4

[guillaume57]

Par hasard est-ce que quelqu’un aurait la référence de la clé pour desserrer l’écrou du pont avant, l’écrou avec les 4 encoches ?