CT: contre visite cause pollution...

[macfun]

L'ordre de serrage on part en général du milieu vers les extérieurs en croisant.
Pour le couple si tu ne trouves pas, tu prends les valeurs standards pour une vis de qualité 8.8 fonction du diamètre.

[didi]

merci

[didi]

pour le remontage, il y a 3 vis M6 très très récalcitrantes à remettre. A ne pas faire si on est énervé.

une torx femelle sur la bride coté moteur (il y en a 4) de la pièce en alu qu'ils appellent conduite échappement. On ne fait que la distinguer, et il faut toutes les rallonges 1/4 que vous avez. Elle est en bas à gauche.

une torx mâle à l'autre extrémité de cette pièce alu sur l'autre bride. Bien sûr le joint ne tient pas bien, et pour la serrer, il fô virer le tube caoutchouc qui se trouve sous la pièce inox de refroidissement.

une torx mâle sous l'egr. Et là, il n'y a qu'une clé plate à cliquet qui passe.

celles pour fixer l'admission sur le moteur (en dessous) réclament juste un peu d'attention.

J'ai tout remonté mes joints à l'huile, et j'ai aussi un peu huilé l'egr (la pièce mobile) et graissé les joints entre l'egr et la pièce inox.

ce qui m'a causé une attaque cardiaque au démarrage!!!

ça fait une fumée blanche délirante, qui se calme au bout d'1/4 d'heure et qui n'existe pu au bout de 50km.

j'ai aussi viré les volets de turbulence, et bouché avec du M14+oléoétanche+pâte auto joint bleu+joint cuivre. si ça fuit...

[didi]

question du samedi midi!!

au ralenti à froid, si je mets un petit coup d'accélérateur, genre 1000trs, j'ai un nuage opaque à la décélération. comme au démarrage d'ailleurs.

je vais avoir mes injecteurs contrôlés et changés au cas où, mercredi.

J'ai l'admission toute prop'.

Qu'en est il du catalyseur? si j'ai pas de témoin au tdb, je me dis que ça va, mais en fait je n'en sais rien...

et vous?

[Mercedes 38]

Salut didi
Ton cata va plus ou moins se nettoyer tout seul a ton prochain grand trajet 1h30 à 2h de route quand il sera bien chaud tire un peut dessus ou fais un col en montagne ?
Si en plus tu fais les injecteurs tu pourra pas faire mieux
Ton G va être au Top
maintenant y'a plus qu'a te souhaité bonne route

[didi]

ok, merci. Me semblait bien que la chaleur nettoyait tout ça.

[Merco330GE]

T'as essayer de mettre de l'huile de 2 temps dans ton gasoil ?

[Vim]

T'as essayer de mettre de l'huile de 2 temps dans ton gasoil ?

Il vaut mieux mettre de l'huile de colza 1er prix.

[didi]

non, je mets du C99 pour éviter l'eau et les bactéries dans le réservoir et c'est tout.

[BEN44]

A propos,ya quoi dans le C99 ?

[didi]

A propos,ya quoi dans le C99 ?

j'en sais strictement rien! j'ai dû regardé au début de l'achat, et me suis dépêché de l'oublier!!!

y'a de l'amande, passke ça sent l'amande

sinon, regardes sur Mecarun

[ronan83]

https://www.mecarun.fr/c99d-2/

Ah bah, ça marche pas leur produit non plus Je cite "Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires) : satisfait ou remboursé" dommage pour ton CT
Je continue, "Décrassage vannes EGR, filtres à particules, turbo : satisfait ou remboursé" vu les photos que tu as mises, c'est un flop
Ou encore, "Passage au contrôle technique : satisfait ou remboursé" et bien, remboursé

Envoie à Mecarun ton refus de CT, ils vont te rembourser un flacon

[didi]

je sais bien tout ça, comme déjà dit, je ne mets du C99 que pour avoir un réservoir prop'

des produits miracles y'en a sûrement, mais pour nettoyer des trucs pas sales.

[didi]

j'ai un coup de mou là...

560 balles pour tester mes injos. Remarque, y sont encore en pleine forme!!!

mais crados de chez crados selon la patronne du garage. Pas fan non pu du nettoyage hydrogène, alors qu'elle le fait également. Pour elle, l'hydrogène se fait pour un entretien courant, pas pour du curatif.

avec tout ça, fôdrait quand même que ça passe les doigts dans le nez au ct...

[ronan83]

Pas donnée la main d'oeuvre mais au moins tu es rassuré pour les injecteurs

Quant à l'hydrogène, sur le 320cdi, à l'achat j'avais les volets swirl qui déconnaient à bas régime (normal c'est là qu'ils interviennent). Après avoir cherché les réponses à mes questions (comment ça fonctionne, à quoi ça sert, qu'est-ce que le M55, etc...), un nettoyage était nécessaire car l'encrassement a tendance à gêner leurs mouvements. Les 2h30 d'hydrogène ont résolu le problème, je n'ai plus de bruit bizarre à l'admission quand je demande du couple à bas régime.
Cela a fonctionné chez moi, pas pour toi, va savoir pourquoi