33x10,5R15? Pont AV et AR à voie de 1475mm? 1610mm?

[EKIEHL]

Bonjour à Tous,

Je viens de me faire un gros cadeau de noel que j'attendais depuis 30 ans tout de même! Un 300 GE cabrio de 1990. Je l'ai ramené de Hollande et j'ai maintenant quelques frayeurs pour l'immatriculation, contrôle technique, mine etc....

Il a des jantes de 15" et est chaussé en 33x10,5R15. J'ai du mal à mesurer avec une grande précision mais j'ai l'impression que "l'entre-axe - de mi-roue à mi-roue)" au niveau de l'essieur arrière est entre 1580mm et 1613mm (1613mm, c'est quand je prends la largeur totale de flanc à flanc 1880 et que j'enleve la larguer d'un pneu 10,5x2,54).

Le problème, c'est que malgré des élargisseurs d'aile de 75mm, ca dépasse pas mal encore (Nota: Il est réhaussé d'environ 5cm)!

Et en farfouillant dans les documents mis à disposition sur le forum (Manuel_atelier_FR_463_05-90.pdf), je crois comprendre que "l'entre-axe" standard est de 1425mm, et que pour des 255/75 R15, un pont AV et AR à voie de 1475mm est nécessaire...

D'où mes questions...
1) Les pneus de 33x10,5R15 sont ils maintenant homologués en EU?
2) C'est quoi un pont AV et AR à voie de 1475mm (je suis nul en mécanique auto, mais je vais apprendre! ? C'est une petite pièce? Ou?
3) Aurais-je sur le véhicule un pont AV et AR à voie de 1610mm?
4) Pourrais-je revenir à un pont AV et AR à voie de 1475mm ou approchant? Esthétiquement, je crois de surcroit que cela serait plus joli! Et sic'est possible, cela coûte combien ces bricoles?

Voilà, j'espère ne pas avoir dit de trop grosses bêtises dans mes descriptions!
En vous remerciant
Emmanuel

[macfun]

Il y a eu 2 déports de jantes en 15" d'origine.
ET63 et ET37.
Perso j'ai un 300GE en pont "larges" avec les 255/75R15 sur jantes ET63 (pour le CT), avec les élargisseurs d'ailes d'origine.

Les hollandais aiment beaucoup trafiquer le look etc ... du coup si tu nous mets quelques photos de ton acquisition, nous pourrons t'éclairer un peu sur le côté "matching" de l'engin et de tes jantes.

As-tu par hasard des élargisseurs de voie (entre jante et moyeu) ?
Ils sont souvent de 30mm par côté.

1) Pour les pneus, le 33" n'est pas une monte d'origine Mercedes.
A voir pour le contrôle technique.
Par contre si le pneu porte un marquage "E4" par exemple, c'est qu'il est EU (très peu de pneus ne l'ont pas ...).

2) Un pont plus large est ... plus large de construction, il n'y a pas de pièce rapportée.
Et il nécessite extérieurement 2 barres plus longues pour la direction.

3) il y a eu des ponts "renforcés" voire "très renforcés" donc sans photos difficile à dire, avec les hollandais à nouveau, ils n'ont pas peur de vendre un G270CDI avec un châssis (et numéro !!!) de 300GD pré-1990 !!!

4) Attendons d'éclaircir les 3 points ci-dessus.

[EKIEHL]

Une première série de photo...

Merci encore
Emmanuel

[EKIEHL]

Deuxième série

[EKIEHL]

Et la dernière, par contre je ne sais pas si elles sont suffisamment détaillées?

En tout cas, il y a bien E4 sur les pneus!

[EKIEHL]

"As-tu par hasard des élargisseurs de voie (entre jante et moyeu) ?
Ils sont souvent de 30mm par côté?"

Faut-il que je démonte le pneu pour savoir?

Merci encore
Emmanuel

[macfun]

Alors déjà il n'a pas l'air trop mal ni trop de tuning.
Sauf les rappels de clignotants à l'avant et les catadioptres à l'arrière, on dirait un import des USA (ce n'est pas forcément un mal !).
Avec le numéro de chassis on peut le savoir.

Le jantes ne sont pas d'origine et ont un déport quasi égal à 0, on dirait des CW Borbet.
D'où la voie importante !!!
Ca ne va pas le faire au CT (en France ou en Belgique) sauf contrôleur très bienveillant.
La rehausse en France je ne sais pas, en Belgique c'est refusé.
Les pneus non plus, par contre les KM3 sont très bien et assez récents.

Pour les élargisseurs à moins d'en avoir déjà vu et/ou de connaitre les jantes, c'est mieux d'enlever une roue.

Dommage que n'aie pas reçu les pare-chocs d'origine.
Mais comme devant l'extension d'aile a été découpée en biais, tu ne saurais plus les remettre esthétiquement.

[EKIEHL]

Merci bcp MacFun,

"Le jantes ne sont pas d'origine et ont un déport quasi égal à 0"? C'est bon signe ou pas le "déport quasi égal à zero"?

"Elargisseurs", Ok bien compris, j'enleverai une roue demain matin. Je devrais être vite fixé. Et je pourrais peut-être en sus voir la marque de la Jante à l'intérieur...

"Rappels de clignotants à l'avant et les catadioptres à l'arrière"... Je crois que je ne suis pas fana! Je verrais si je peux les enlever facilement sans abimer la peinture...

"l'extension d'aile a été découpée en biais"... Cela non plus, pas hyper fana, mais pas l'urgence non plus...

Je donne le résultat pour l'élargisseur demain

Excellente soirée
Merci pour tout

[macfun]

"Le jantes ne sont pas d'origine et ont un déport quasi égal à 0"? C'est bon signe ou pas le "déport quasi égal à zero"?

"Elargisseurs", Ok bien compris, j'enleverai une roue demain matin. Je devrais être vite fixé. Et je pourrais peut-être en sus voir la marque de la Jante à l'intérieur...

"Rappels de clignotants à l'avant et les catadioptres à l'arrière"... Je crois que je ne suis pas fana! Je verrais si je peux les enlever facilement sans abimer la peinture...

"l'extension d'aile a été découpée en biais"... Cela non plus, pas hyper fana, mais pas l'urgence non plus...

C'est pas top pour le CT et la conduite sur route.
C'est bien en TT (mais il est trop beau pour le jeter dans les arbres !!!).
Les clignos devant il y aura des trous.
Pour l'extension découpée laisse comme ça, c'est pas moche avec le pare-chocs en tube.
L'extension d'origine va avec le pare-chocs d'origine.
Et quand tu verras le prix d'origine tu laisseras ceux-là en place !!

L'élargisseur de voie tient avec 5 vis cachées derrière la jante.

[EKIEHL]

Bonjour,

Désolé, long silence, j'ai eu un problème avec mon cric hydraulique. Bon, j'ai enfin pu verifier. Il n'y a pas d'elargisseur entre le moyeu et la jante. Du coup, pour le contrôle technique, il me faut trouver 5 jantes/pneus compatibles.... ;-(

Et ensuite, sans doute des élargisseurs d'ailes plus grand si je veux garder mes roues/pneus....

Macfun, puisque vous avez un 300 GE aussi, une personne du contrôle technique m'a demandé le Type Mine du véhicule pour voir les pneus compatibles? Sauriez-vous?

Merci bcp encore
Emmanuel

[macfun]

Macfun, puisque vous avez un 300 GE aussi, une personne du contrôle technique m'a demandé le Type Mine du véhicule pour voir les pneus compatibles? Sauriez-vous?

Malheureusement non, mon enclume est immatriculée en Belgique donc pas d'infos pour la France ...
Et là il n'y a pas le 300GE :
http://www.type-mine.com/marque-mercedes-benz/classe-g
Le plus proche est le 320GE.

[EKIEHL]

Je suis impressionné par votre réactivité et votre passion qui est immanquablement, manifestement plutôt, derrière!

Je vais essayer d'appeler Mercedes demain.... Je croise les doigts!

[ronan83]

Bonsoir
Du fait que ce soit un import des pays bas, un COC est certainement nécessaire pour l'immatriculation en France. Ce COC sera délivré par MB et il y sera indiqué le type mine.
Par contre, le 33-10,5r15 (265-85r15) n'est pas une monte au catalogue, c'est du 255-75r15 qui est homologué

[EKIEHL]

Bonjour Ronan83,

Désolé, je ne vois qu'aujourd'hui votre message. Cela m'aurait fait gagner du temps d'ailleurs puisque j'ai cherché tout seul les informations que vous me donniez! ;-(

Le COC est en cours... Et les pneus, oui, j'ai trouvé la ref 255/75 R15... J'en cherche (que) pour le Contrôle technique...

Merci pour tout
Emmanuel

[ronan83]

Pour les pneus, tu as ça à pas cher
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2097223935.htm