J'ai le même problème sur mon 280ge,je n'ai pas pu le règlé sans appareil de contrôle car il faut agir sur la vis de richesse du débitmètre et du volet de régulation et sur la vis de dosage d'arrivée d'essence...
Ces réglages restent tributaire d'un bon calage d'avance à l'allumage de l'allumeur., bougies , filtre .....
J'ai amené mon G dans un centre de reglage carburation type Bosch ou autres qui dispose d'un banc test avec des prises de diagnostique Mercedes ( ton G en dispose ) et pour 60 euros TTC le travail est fait.
Mon ralenti est maintenant parfait avec démarrage au 1/4 de tour.
J'ai même baissé ma consommation presque 1l au 100!!