300 GE Cab (W463, 1990), Pb avec la pompe...

[EKIEHL]

Bonjour à tous,

Cela fait bien longtemps que je n'ai pas réouvert le forum, je me tape sur les doigts...

Mon G ne démarre plus! Batterie ok, le moteur se lance, enfin tourne mais rien ne se passe.... Je soupçonne la pompe.

En regardant le manuel atelier, je crois voir qu'il n'y a pas de fusible pour la pompe. J'ai quand même ouvert par esprit de confiance la boite à fusibles, à priori RAS.

Mais je vois dans le manuel atelier, les relais, dont un est pour la pompe... Par contre je ne trouve pas leur emplacement! Dans le pdf ils disent plaque porte-appareils, tablier AV.... Est-ce quelque part dans le compartiment moteur?

Sinon, des idées? autres choses à regarder que ce relai?

Merci bcp
Emmanuel

[macfun]

Bonjour !

Il y a DEUX pompes pour l'essence.
Une au réservoir.
Une derrière le plastique noir dans l'aile arrière gauche.

Contact mis, sans démarrer, les pompes tournent 1-2 secondes pour monter la pression, puis s'arrêtent.
Elles s'entendent, c'est déjà une piste.

Le relais de pompes est derrière le panneau de fusibles sous la boite à gants, 2 1/4 de tour noirs en plastique, puis 2 vis cruciformes.

A vérifier aussi, même endroit, le relais de protection de surtension, couleur aluminium, avec un ou deux fusibles sur le dessus.
Il doit s'enclencher contact mis.

[EKIEHL]

Merci mille fois Macfun, je regarde tout ceci.... En tout cas, aucun bruit des pompes pendant quelques secondes après la mise sous contact... ;-(

[macfun]

Le relais noir et celui alu doivent "cliquer" à la mise sous contact.
Si oui, il faut vérifier que le 12 volts passe bien jusqu'aux pompes. Le relais peut fonctionner mais avoir un mauvais contact intérieur.

[BEN44]

Vérifier les points de masses...corrosion....aussi...
Juste pour essayer d'avoir un suivi....