Om606n/a 717433 remplacement par 717417

[anouar]

Bonjour tout le monde , je suis actuellement entrain de réfléchir pour changer ma boîte 717433 qui tire long je trouve par une 717417 mais je ne trouve aucune information sure la boîte 717417 .avez vous des conseils à me donner ? Je précise que j ai cette boîte. En stock.

[macfun]

Kevinus en connait un bout !!

Que cherches-tu comme infos ?
Pour les rapports, c'est facile à calculer.

[anouar]

Je chercher les rapport de la 717417. Oui kevinus l.avais conseiller a un moment donner mais n en avais pas trop dit non plus

[macfun]

1 disque gradué de chaque côté et tu calcules le rapport de chaque vitesse.
Pour plus de précision, un disque d'embrayage à l'entrée, et la tulipe à la sortie.
Un index sur le carter et un repère de peinture sur chaque.
Tu engages le rapport souhaité et tu tournes l'embrayage en comptant le nombre de tours de la tulipe (ou l'inverse, c'est ça la démocratie !!!).

[anouar]

c est sur, de toute façon je la monterais ces jours ci et je vous ferais un retour. En espérant que ça soit positif.

[anouar]

bonjour jpartage avec vous l information même si pas très important .
la 717433 ( 3.86/2.183/1.376/1/0753).
la 717417( 3.91/2.17/1.37/1/0.81). donc la ème est un peu plus courte que la 433 ce qui justifie pas le remplacement de celle ci. . je n ai malheureusement pas eu de retour de kevinus mais cette boite est monté sur la slk w170 et les rapports était stipuler dans l arcticle suivant..

https://books.google.co.ma/books?id=OYZ ... io&f=false

[kevinus]

Bonjour Anouar,

Désolé du retard mais le garage me prend tout mon temps, même plus le temps de faire du 4x4..malgré les 7 que je stocks... pour pas grand chose du coup.
Alors si je comprend bien tu tires trop long.. avec ton Om606 pourtant plein de vitamine pour un G.. c'est quoi un Swap ?
tu as utilisés un moteur de classe E300 phase 2 car c'est le numéro de boite pour ce modèle.
les boite 717 pour la génération en gros année 80/90 ensuite les 3 derniers chiffre pour l'utilisation.
Les séries en queue de boite courte pour le montage sur un volant moteur Bimasse. 717417 717 436 717437 717460
Les séries en queue longue pour un montage rigide.717412 pour les 190e la plus courte de mémoire que je connaisse sans bidouille.
le mieux pour savoir c'est de poser la boite sur la cloche si la queue gêne c'est pour un montage rigide à l'inverse si elle pose bien c'est pour un montage bimasse.
Pour un swap par d'importance de montage en 4x4 mais pour une conduite de tout les jours un bimasse tape moins plus de confort.

Je n'ai plus de boite de disponible toute vendu mais je te conseil de privilégier d'autres leviers de réduction comme les pneus... moins onéreux.
sinon si tu maîtrises la mécanique et que tu as du stock tu peux désassembler une boite de sprinter sur un moteur om602 et utiliser les pignons.
En gros avec 2 boites en faire une. Déjà fait mais pour pas grand chose remplacer les couples coniques par ceux de P4 en 6.17 aurais été plus rapide si tu veux du vrai court pour le 4x4.

Donc voila en gros tout dépend de ton utilisation.

Bonne continuation.

[anouar]

Merci kevinus , en effet je suis satisfait du moteur om606n/a qui provient d'une e 300 w124 . Je ne cherche pas forcément que ça tire court mais j'aurais souhaité plus. Une. Boîte qui mieu étagée. Le 6cylindre atmo marche très bien dans les tours. Du coup avec une première et deuxième. Courte. Je me dis que ça tirerais mieux . Pour les ponts je suis déjà en 5.28 . Merci pour tes conseils