G 300 Cab fin travaux .

[macfun]

Il reprend forme, ça fait du bien à voir !!!

[ari06]

dossier pour carte grise collection

[ronan83]

Super travail ari06. Bravo

[ari06]

BONJOUR, J'AI DÉCIDÉ DE PARTAGER AVEC VOUS LA PROCHAINE ÉTAPE DE MA VOITURE, ÉTANT DONNÉ QUE LA VOITURE A PRESQUE 35 ANS ET QUE JE VOUDRAIS LA CONDUIRE SANS RESTRICTIONS PARTICULIÈRES, JE DOIS FAIRE UNE CARTE DE COLLECTION GRISE, CELA SE PASSE EN 2 ÉTAPES - OBTENIR UN CERTIFICAT FFVE ET, PAR CONSÉQUENT, OBTENIR LA CARTE GRISE ELLE-MÊME. Pour obtenir un certificat FFVE , il faut constituer un dossier / rien de compliqué / et l'essentiel est de fournir 5 photos / avant gauche, arrière droit, 2 photos à l'intérieur de la voiture et du moteur, plus une plaque avec un numéro /. J'ai choisi le format photo et je vais expliquer pourquoi - tout d'abord, la voiture est un cabriolet et sur les photographies / version papier / de nombreux détails de la voiture ne sont pas visibles, bien que j'aie réalisé un format A4, notamment les détails du toit ouvert. Après l'envoi du dossier, j'ai reçu le certificat dans les 10 jours. J'ai reçu un message dans mon e-mail indiquant que le certificat FFVE est prêt. Ensuite, nous allons récupérer à nouveau le dossier pour recevoir une carte pour la voiture de collection grise. le dossier comprend vos documents et ceux de votre voiture / rien de compliqué /, et le certificat original est envoyé directement au service carte grise. Dans mon cas, il m'a fallu presque un mois et demi pour réaliser la carte grise. Eh bien, bien sûr, mon prochain contrôle technique n'aura lieu qu'en 2028 et ils disent qu'il y a aussi des réductions sur l'assurance, mais je ne les ai pas encore découverts. Ensuite, je dirai que je conduirai avec un toit rigide puisque le mien est pliable / les côtés et la partie supérieure sont retirés / je ne vois pas l'intérêt d'un toit ouvert pour le moment, j'espère que certaines de ces informations vous aideront.

[sprinder83]

Le hard-top était une option d'origine proposée par Mercedes . Le fait de déposer les arceaux et la capote n'est pas interdit.
Mettre en place le hard-top ou pas, ne peut en aucun cas remettre en cause la carte grise collection

Les trois dernières lignes du tarif (de 1985) indiquent les différentes options concernant le hard top lui-même.
Selon que le client commandait le hardtop "à la place des arceaux et de la capote".
ou le hard top en plus de la capote et des arceaux , version vitre arrière dégivrante et essuie/lave glace.
ou le hard top en plus de la capote et des arceaux , version vitre arrière dégivrante et essuie/lave glace , plus toit ouvrant (avant) en verre athermique .

[bruno jordan]

La FFVE demande un véhicule identique à l'indication de la carte grise , s'il est marqué cabriolet (ou bâché comme mon cas) la FFVE ne valide pas car non conforme même si c'était une option Mercedes.
Dans mon cas j'ai envoyé de nouvelles photos avec une bâche et demande validée dans la foulée.

[sprinder83]

"La FFVE demande un véhicule identique à l'indication de la carte grise , s'il est marqué cabriolet (ou bâché comme mon cas) la FFVE ne valide pas car non conforme même si c'était une option Mercedes.
Dans mon cas j'ai envoyé de nouvelles photos avec une bâche et demande validée dans la foulée."

LA FFVE. Problème est bien là. C'est la FFVE qui fait la LOI.
Mais pour ce qui est de la configuration APRES obtention de la carte grise collection, je ne vois pas ce qui pourrait s'opposer à la mise en place , permanente ou pas, d'options prévues par le constructeur. Une option n'est pas une modification. ET encore moins si l'option figure sur la datacard délivrée par Mercédes.

Ces gens de la FFVE, que j'ai rencontrés à plusieurs reprises (sur leur stand de Rétromobile), ne sont vraiment intéressés que par les véhicules d'avant 1940. Et ne trouvent rien à redire lorsqu'on leur fait remarquer qu'aujourd'hui, il y a plus de Bugatti dans le monde, certaines reconstruites, avec la bénédiction de la FFVE, à partir d'un carter de boite ET d'un numéro de châssis, que Ettore n'en avait produit.
Et pour revenir sur terre, j'ai eu un bras de fer avec la FFVE, qui a décidé toute seule, que les Buggy, à base de châssis Volkswagen, et dont la marque constructeur sur la carte grise serait Volkswagen, seraient systématiquement REFUSES par la FFVE, pour l'obtention d'une carte grise collection, au motif que Volkswagen, n'avait jamais produit de buggy.
Alors que la majorité des Services des Mines , à l'époque (1965/1985), les réceptionnait, sans réserve, avec la marque Volkswagen.

[jean40]

Je ne vois pas l’intérêt de passer un G un collection, a part faire baisser sa cote.

Interdiction de modifier le moindre boulon, pas de transport de charge, etc

Perso une carte grise collection me fais faire demi tour.

@+

[sprinder83]

"Je ne vois pas l’intérêt de passer un G un collection, à part faire baisser sa cote."

Moi aussi, je ne vois pas l'intérêt.
Mais dans quelques cas, c'est l'ultime solution.

Pour ce qui est de pas "transport de charge ", le texte du Code de la Route indique pas de transport de MARCHANDISE.

Là aussi, l'affaire est sujette à interprétation .

Exemple : Tu charges ton "G" (en carte grise collection), de tout le bazar qui encombre ta maison.

Direction la brocante : tu es en infraction , car tu transportes des "objets destinés à la vente" définition du mot marchandise.

Fin de la brocante tu n'as rien vendu , tu vas vider ton bazar à la déchetterie : ce n'est pas une destination de vente . Pas d'infraction.

[macfun]

Ce n'est pas réversible en France ?

Après, si le véhicule roule en ZFE, c'est la seule solution, non ?

[sprinder83]

En France, une fois en CG Collection, c'est irréversible .

Et n'oublions pas, en cas de vente , taxable à la plus-value!
La valeur d'achat étant à déclarer par l'acquéreur. Acquéreur qui n'a aucun intérêt à minorer. Car si un jour il vend, il se trouverait pénalisé par la déclaration de l'acheteur.. La loi ne prévoit pas de vendre à perte ...

Pour ce qui est des ZFE, à part Paris, Lyon et Grenoble, on peut penser que pour les autres villes de plus de150 000 habitants, c'est plus ou moins abandonné...

[ari06]

Pour moi cette voiture sera un objet de collection. Depuis un an et demi que je l'ai, la voiture n'a pas parcouru plus de 500 km et je pense qu'à l'avenir je ne la conduirai plus car c'est une passion et pas une voiture de tous les jours. les sieges meca. adapte w246 Mercedes B comfortable ! jointe porte coller molding

[ari06]

consommation 1/3 paimer . 4 scotches !

[macfun]

Au top tout ça !!!

[ronan83]

Une belle rénovation