Perte de puissance en côte sur ML 320 CDI W164

[jeanbernarddu97]

Bonjour à tous,

Mon ML 320 CDI W164 (2008, OM642) perd nettement en puissance dès que je suis en côte ou que je sollicite fortement l’accélérateur. Vers 3000 tr/min, le moteur peine, puis repart parfois d’un coup. Aucun voyant, pas de mode dégradé.

Ce qui a déjà été vérifié :

Débitmètre nettoyé

Filtre à air et gasoil récents

Aucun code défaut au diag

On m’a parlé du turbo grippé, capteur de pression ou admission variable, mais je voudrais éviter de remplacer à l’aveugle.

Quelqu’un a-t-il déjà eu ce souci sur le V6 OM642 ?
Merci pour vos retours.

[ronan83]

Bonjour,

Le moteur OM642 qui perd en puissance quand tu le sollicites, cela me fait penser aux volets dans le collecteur d'admission. Ils sont gérés par le moteur M55 qui se trouve sous la sortie turbo, là où il y a le gros joint orange. Ce M55 peut prendre des gouttes d'huile si le gros joint orange ne fait plus son action.
As-tu vérifié ce M55 ?

[jeanbernarddu97]

Merci beaucoup Ronan pour ta réponse précise !

Je n’avais pas encore vérifié le moteur M55 ni les volets d’admission, mais ce que tu dis fait vraiment sens. Le fait que la perte de puissance se manifeste uniquement sous forte charge pourrait coller avec un blocage partiel ou un souci de commande des volets.

Je vais aller inspecter ça ce week-end, en commençant par le fameux joint orange dont tu parles (sous la sortie turbo). Si le M55 a pris de l’huile, ça pourrait bien expliquer les symptômes. Est-ce que tu sais si ce moteur M55 peut être testé ou dégrippé sans démontage complet de l’admission ?

Merci encore pour ton aide, je te tiens au courant dès que j’ai pu vérifier tout ça

Jean

[ronan83]

Bonjour,
Sur le OM642, il faut déposer le turbo pour retirer le M55 d'après ce que j'ai trouvé. Je n'ai pas eu à faire cette dépose donc je ne te confirme pas à 100%

[smaret]

Hello le forum!

Pour avoir eu ça, ça me fait penser au respirateur du moteur…