AMORTISSEURS

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Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico

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JPM
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Enregistré le : lun. nov. 17, 2003 10:34 pm
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Message par JPM »

Salut et bienvenu sur le forum,

Quelle utilisation fais-tu de ton véhicule ?
Dans la partie technique il y a un article sur les ressorts.
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JPR
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Enregistré le : ven. nov. 21, 2003 7:18 pm
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amortisseurs

Message par JPR »

Salut à tous, je dois aussi changer mes amortisseurs sur mon 300 GE. Je me suis déja renseigné un peu. OME ne fait rien pour les G. KONI commercialisera à partir de juillet les KONI RAID au prix de 220 € piece environ. Mercedes préconise des Sachs ou des Bilstein en fonction de la couleur de ressort retenue. Pour les ressorts, le dossier mis par JPM est super bien fait, et permet de choisir ses ressorts en fonction du poids du véhicule et de son utilisation. :) .@+.JP
RW
Membre du Club4x4MBF
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Enregistré le : jeu. nov. 20, 2003 3:35 pm
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Amortisseurs

Message par RW »

Salut FH64,

Le G en chassis court a tendance a pencher de l´arriere avec l´age.
Le mieux serait de remplacer les ressorts arriere, et comme ton G est de 1992 il est
normalement equipe de ressort vert, mais moi a ta place je monterai des ressorts jaune (reference A 463 324 0204) parceque depuis fin 1994 MERCEDES montait sur les chassis court les ressorts jaune de serie.
Pour les amorstisseurs monte des Bilstein de chez ORC, se sont des amortisseurs a gaz qui sont tres bien, en tout terrain, tres confortable sur route et correct en qualite-prix. www.orc.de

Roland
ARNAUD denis
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Message par ARNAUD denis »

Personnellement j'ai essayé plusieurs mariages et avec le temps et la sagesse j'utilise les ressorts renforces piste dure et les amortisseurs renforces d'origines MERCEDES.je trouve que cet ensemble répond au mieux a mon utilisation (charge maxi sur pistes ou dunes,et utilisaion du vehicule tous les jours pour mes déplacements)
Je profite pour rapeller un detail que beaucoup oublient :attention de bien verifier lors de montage d'amortisseurs adaptables que lorsque on releve le vehicule a son maximun et que les trains roulants pendent dans le vide (avec le poids des roues)que les diverses liaisons(flexibles de frein commandes blocages ..... )ne soient pas trop tendues....sinon attention aux sauts memes les plus courants.
Bien entendu cela est du au fait des longueurs aléatoires de certaines adaptations d'amortisseurs(et meme des plus reputés)
FRANCKY

Message par FRANCKY »

Pour infos,

BILSTEIN a crée l'an dernier des amortisseurs pour l'armée destinés aux P4, ils sont donc tout à fait indiqués pour nos G
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