Du bon vieux 460 280GE

[tiotkalvas]

Bon,comme je viens enfin de comprendre comment mettre une video sur le net.

Je me permets d'en mettre une petite de 2 3 minutes .C'est les premiers tours de roues de ma derniere realisation avec une base de 280GE.

Je sais que ca ne correspond pas vraiment a vos loisirs plutot aux miens

voici le lien:


http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 7330792122

[MG94]

Ça respire la santé.
Tu lui as fait quoi au 280 pour qu'il envoit comme ça ?

[tiotkalvas]

La prepa est longue tu sais !

Je mets environs 1 ans pour en faire un.

Bon deja ,renfort de ponts ,doubles amortisseurs, equilibrage chassis, tout silenblocs neufs etc

puis plus de caisse d'origine, on s'est fait un moule et je sors des caisses en polyester ,gain en poids environs 400kgs, ce qui permet de compensé la prise de poids des arceaux gros reservoir etc.Mais surtout cela me permet de rabaisser de 15 ,20 cms le centre de gravité.

Pour le moteur , pas touche au bas moteur, mais polissage culasse admission echappement ,arbre a came de berline, collecteur d'echappement speciaux, une bonne ligne inox ....

Le tout agrémenter d'un bon reglage allumage et injection ,et voila le travail environs 220ch avec un moteur solide comme un rock.

Mais surtout ,une bonne dose de courage pour les 1500 ,2000 heures de boulot.
Mais je ne cache pas que je suis fier lorsque que lui fais faire un petit tours

En compet, mes bons vieux vehicules de 25 ans rivalisent avec les tous beaux vehicules d'usine.VIVA Mercedes ,car le secret est la ,une super base de depart.

[GET27]

j adore le bruit du six au rupteur felecitation et belle prepa pour ton G de +il tourne comme une horloge ce six pis le bruit avec la ligne inox miam

[nonosse]

bravo bravo kel bo bbbrruuit
et bravo pour ton courage les auttres bb auront a bien setenir
il est chouette jai tout eplucher et lu depuis ton blog
je le redis bravos

[Serge 91]

C'est du délire. On se croirait dans un Dakar du début des années 80.
En tous cas, j'éspère que le proprio du champ est ok

@+

[François MATHIAS]

Ca a l'air en effet de marcher assez fort .
Une question bête : pourquoi un pare-brise si incliné ??

[rico]

slt slt
j aimerais bien avoir un champs pour jouer aussi
joli joli !!
a+

[GET27]

slt slt
j aimerais bien avoir un champs pour jouer aussi
joli joli !!
a+

te plains pas............... t' as deja la marre au cochon

[tiotkalvas]

pour repondre au parbrise incliné.

On fait du rally, et les mercedes ont un coefficient aerodynamique proche d'une planche face au vent .Alors l'inclinaison ,permet de le modifier ce coefficient.

Et à 170 sur le sable ,tu sens la difference!!

[François MATHIAS]

Ok,en fait ce sont des vitesses inconnues pour moi avec un G.

[tiotkalvas]

L'aerodynamique et les appuis des ailerons commence a avoir un impact sur les véhicules a environs 90 kms/H.

Mon pere ,ds les années 80, n'etait pas limité en puissance.du coup nous montions des V8 de 450ch .Et son G pouvait atteindre les 190 200 dans le tenéré.
D'ou la caisse , beaucoup plus profilé et l'enorme aileron.On ne le voit pas sur les photo mais la forme de l'habitacle est legerement bombée aussi.
voila une photo avec l'aileron
http://webphotos.aol.fr/galleries/kalva ... Ig=/large/

[jeffou66]

C'est Génial ........ Du bon boulot , Dingue !



Fab

[tiotkalvas]

je fais juste un test d'insertion de photos

[François MATHIAS]

Dis-donc,ta bagnole,on dirait Batman !
De plus,vu l'inclinaison du pare-brise,je me demande si tu peux passer les doigts entre la jante du volant et ce dernier ??