Ca y est, je suis allé chercher mon nouveau G, un G300TD long de 1998.
Il ne me reste plus qu'à l'équiper pour notre prochain raid en Afrique au printemps prochain.
Je vais me séparer de mon bon vieux 350GD avec un petit pincement au coeur.
Ca y'est, notre président à sombré dans le monde de l'électronique ! Après avoir défendu corp et âme son 350GD dernier représentant de l'ère du tout "mécanique" .
En tous cas, tu as gagné des freins à disques a l'arrière et ça, c'est pas du luxe !
Bonne route.... et bonne prépa !
J'ai bien des freins à disque à l'AR, première mise en circulation le 15/12/97.
Par contre, les disques AV ne sont pas ventilés, je pensais qu'ils l'étaient.
JPM a écrit :J'ai bien des freins à disque à l'AR, première mise en circulation le 15/12/97.
Par contre, les disques AV ne sont pas ventilés, je pensais qu'ils l'étaient.
Etonnant ça ? Pourtant les derniers 350 ont des disques ventillés, bizarre qu'ils soient revenus en arrière !!
Peut-être qu'ils ont été changé avec une mauvaise référence. Si tu compares l'epaisseur des etriers, tu pourras en être sur.
Serge 91 a écrit :
Etonnant ça ? Pourtant les derniers 350 ont des disques ventillés, bizarre qu'ils soient revenus en arrière !!
Peut-être qu'ils ont été changé avec une mauvaise référence. Si tu compares l'epaisseur des etriers, tu pourras en être sur.
Sur l'EPC, pour mon n° de série, ce sont bien des disques non ventilés qui sont mentionnés.
Cà me parait difficile de remplacer des disques non ventilés par des ventilés, les étriers doivent être différents.
Bonjour à tous , et félicitations à JPM et Mr Moreno pour leurs acquisitions, mon G300TD est de 08/99 et 4freins à disques, je confirme que ceux de devant ne sont pas ventilés, peut-être est ce parcequ'ils ont mis des freins à disques également à l'AR.
Pierre.
Je confirme ,les 300 d'apres 98 sont equipés de disques ,non ventilés a l'AV , mais je ne sais pas a partir de quand a eu lieu ce changement.Je connais egalement des 300 de 97 qui sont encore equipés de tambours.Cela implique egalement que ces vehicules disposent toujours du compensateur de freinage sur l'essieux AR, et ce ne sont pas les capteurs d'ABS qui jouent ce role .