Question sans doute très bête pour vous mais bon...
Je récupère dans quelques jours un GE280 cabrio de 85.
Et ma question est la suivante : faut mettre quoi dedans ?
95, 98, additif ?
merci de vous réponses !
Question essence...
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
on m'avait dit du sp 98 mais en voyant les commentaires G un doute.
)salut moi G un 230GE de 85 vous préconiser quoi comme carburant Question on m'avait dit du sp 98 mais en voyant les commentaires G un doute.
Merci de vos réponses
Pour le 230GE c'est différant le moteur M102 est de conception plus récente il à été étudié pour être catalysé donc pour rouler au SP
Merci de vos réponses
Pour le 230GE c'est différant le moteur M102 est de conception plus récente il à été étudié pour être catalysé donc pour rouler au SP
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
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passion4x4
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Là je me demande quoi faire.
J'ai un 280 GE de fin 1988 depuis peut, donc je ne sais pas quoi mètre comme carburant!! sachant que j'ai aussi une Mercedes 280 se de 1987 pour laquelle je mets du SP95 depuis bien longtemps sur conseil de mon garagiste Mercedes! (120 000km parcourus avec du SP95 sur 210000 km compteur)
Les moteurs semblent identiques en dehors de la puissance de la berline qui a plus de chevaux que le 4x4. (arbres à cames plus pointus).
Je poserais la question a mon garagiste Mercedes pour savoir demain ce que je dois y donner à boire au BB
J'ai un 280 GE de fin 1988 depuis peut, donc je ne sais pas quoi mètre comme carburant!! sachant que j'ai aussi une Mercedes 280 se de 1987 pour laquelle je mets du SP95 depuis bien longtemps sur conseil de mon garagiste Mercedes! (120 000km parcourus avec du SP95 sur 210000 km compteur)
Les moteurs semblent identiques en dehors de la puissance de la berline qui a plus de chevaux que le 4x4. (arbres à cames plus pointus).
Je poserais la question a mon garagiste Mercedes pour savoir demain ce que je dois y donner à boire au BB
Aprèt plusieurs Jeep, 1 UniMog, 1 Toy bj73 3.4 D, 1 660 grizzly et 1 150 Seakia pour le gamin! là un 280GE (K) personne n'est parfait mais toutes les machinne bien préparer se valent, c'est entre le siege et le volant qu'est la différence.
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passion4x4
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Je lui poserais la question demain, car s'il sufi d'un réglage pour faire tourner le G au SP95 c'est quant même intéressant!JPG78 a écrit :Et bien, 120 000km c'est que ton garagiste à fait des règlages spècifiques....parce que l'indice d'octane du sp 95 ne convient pas à nos moteur Mercèdès...et que tous les ècrits que j'ai lus spécifient SP98 pour les injections après 1986...
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passion4x4
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voila plus d'info, il y a bien des réglages à faire pour rouler au sp95 sur les 2.8 Mercedes, mais attention il n'y a pas que ça:
Ma berline peut car la culasse a des sièges de soupape rapportées ce qui n'est pas le cas pour toutes les culasse de 2.8.
(Elle a été changée à 90000km) pour mon G le garagiste me conseil du SP98 pour le moment le temps de voir avec mon num moteur le type de culasse qui est monter dessus.
Ma berline peut car la culasse a des sièges de soupape rapportées ce qui n'est pas le cas pour toutes les culasse de 2.8.
(Elle a été changée à 90000km) pour mon G le garagiste me conseil du SP98 pour le moment le temps de voir avec mon num moteur le type de culasse qui est monter dessus.
Aprèt plusieurs Jeep, 1 UniMog, 1 Toy bj73 3.4 D, 1 660 grizzly et 1 150 Seakia pour le gamin! là un 280GE (K) personne n'est parfait mais toutes les machinne bien préparer se valent, c'est entre le siege et le volant qu'est la différence.
