ethanol pour info

[RV77]

Alors nonosse

depuis quand tu t'intéresses aux pompes éthanol ????????:roll:

je pense que ceux roulent avec , savent ou se trouvent les pompes

Aujourd'hui ,j'ai fait 100km environ avec le kit , dans l'arrière pays , c'est a dire montagneux , au dessus de gréolière pour ceusssss du coin ,
comme je l'ai déjà dit , net différence! , en mieux bien sur ,les départs arrêtés , l'accélération,, les reprises de la boite auto , enfin tout

l'impression d'avoir quelques chevaux en ++++++:twisted:

je fini mon réservoir à 50/50 ; ensuite 100% éthanol et je le vous fais savoir

Alors ???

[__MM__]

Bonsior melvo,

et alors et alors toujours pas pu rouler au E 85 à 100%!!!!!

je suis parti pour le lac , mon mélange était d'environ du E 70 ;

le G toujours autant de pêche , j'ai fait 20l au 100 !!!!!, que de la moyenne montagne quelques petits cols et petites routes , mais bien chargé !!!!!!!
après il faut trouver les pompes au bon moment , et ça pas évident

Voilà , là suite pour plus tard

@ ++

[RV77]

20 l aux 100 !

Boudigre !

Bon ; à voire + tard et davantage sur le plat, car en montagne, avec le poids ...

A suivre

[JPG78]

20 l aux 100 !

Boudigre !

Bon ; à voire + tard et davantage sur le plat, car en montagne, avec le poids ...

A suivre

20% de plus que l'essence... nos moteurs ne sont pas sobres...

[JPG78]

quand au mien, j'ai réessayé...rien à faire:
50% plus de reprise, des trous dans l'accélération...
20% pareil en moins pire...
100% Exelcium Total... la pêche plage de 900tr/ mn à 5800tr/mn

[__MM__]

JPG78
Il me semble que j'ai lu quelque part que Exelcium contenait 10% d'éthanol !!!!!!!
je vois que a ds problèmes avec l'éthanol , mais tu n'as pas de kit ,

oui JPG tu as raison

Pour moi 20l me parait raisonnable , au SP 95 ? Je n'aurais pas fait beaucoup moins , 17/18 litres ; donc au prix de l'éthanol

j'essaierais de vous dire ma conso , a mon retour de Savoie

@++

[JPG78]

Impossible de faire monter un kit...mon injection est éléctrique (pas éléctronique) impossible de brancher les capteurs des kits....

[__MM__]

JPG

Vraiment dommage ;

@+

[RV77]

Et sur la longévité des moteurs ?

On a déjà des infos ? des G avec pas-mal de Kms à l'Ethanol ?

[__MM__]

mlvo,

tu as quel modèle de G ??
tu as lu le sujet depuis le début, ???
sinon demande à mitsu 83 lui je pense qu'il roule à l'éthanol depuis plusieurs mois , mais sans kit je crois , il a un 300 E

pour ma part j'ai fait environ 2000km à 50/50 sans kit, et 600 km avec le kit

Maintenant pour les moteurs je sais pas trop, je fais confiance à mon garagiste , et au fournisseur de kit !!!!!!! pour eux pas de problème mais tant que tu roules pas à 100% éthanol , je parle pas du E85 quand je dis 100% , je pense que tu sais que le E85 = 15% sp95 85 % éthanol,

et je fais comme toi ,je m'informe toujours , je vais voir dans d'autres forums, pour en connaitre un peu +
Voilà moi j'ai fais le pas !!!!!!!!

@++

[__MM__]

mlvo

tien ,j'ai trouve ça bonne lecture et pour ceux que ça interressent aussi

Ethanol et E85 :

L'éthanol est un alcool obtenu à partir de végétaux et est donc renouvelable. Ses propriétés physiques en font un carburant qui peut être utilisé dans les moteurs à combustion.
Au Brésil, pays précurseur dans l'utilisation à grande échelle de l'éthanol comme carburant, celui ci est obtenu à partir de canne à sucre et est utilisé pur dans les véhicules brésiliens compatibles.
En France, l'éthanol est principalement obtenu à partir de la betterave et est utilisé sous la forme d'E85 (15% d'essence + 85% d'éthanol). L'E85 est aussi appeler superéthanol.

Les propriétés physiques sont du même ordre de grandeur, mais différentes de celles de l'essence :

* Son pouvoir calorifique inférieur (PCI) est de 21200 kJ/l contre 31800 pour l'essence. L'essence est donc 1,5 fois plus calorifique que l'éthanol. L'E85 a donc un pouvoir calorifique de 22790 kJ/l (15%.31800+85%.21200). L'essence est donc 1,40 (RPCI) fois plus calorifique que l'E85.
* Son rapport stoechiométrique (RS) est de 9 contre 14,6 pour l'essence. Celui de l'E85 est donc d'environ 9,8.
Le RS de l'essence est donc 1,48 (RRS) fois plus élevé que celui de l'E85.

Le RRS étant de 1,48, il "suffit" d'injecter 1,48 fois plus de carburant pour faire fonctionner une voiture essence à l'E85.
Le RPCI étant très proche du RRS, la puissance du moteur n'est pas trop modifiée. La puissance en E85 est même théoriquement légèrement supérieure d'environ 5% (RRS/RPCI-1) à quantité d'air égal.

L'éthanol est également plus corrosif et moins lubrifiant que l'essence. Ces dernières caractéristiques sont avancées par les contructeurs automobiles pour expliquer pourquoi il ne faut pas utiliser d'éthanol dans une voiture conçue pour de l'essence sans plomb.
Depuis le milieu des années 90 (info à vérifier/préciser), les véhicules essences commercialisés en France ont l'obligation de supporter les carburants essence ayant des teneurs en éthanol inférieures ou égales à 10%. Personnellement, j'ai jugée que 15% d'essence suffisait pour donner les propriétés lubifiantes nécessaires et que si une voiture supportait parfaitement la corrosion de l'E10, elle supporterait correctement celle de l'E85 (c'est un jugement personnel).

[RV77]

mlvo,

tu as quel modèle de G ?? Le même que toi, en cabriolet, moteur V6
tu as lu le sujet depuis le début, ??? Oui


@++

Qui croire ? Les constructeurs auto (qui ouvrent peut-être trop grand le parapluie ) ou les vendeurs de Kit (qui ont intrêt à vendre )

[__MM__]

mlov
désolé , moi j'ai un moteur 6 en ligne , quelle année ton G , ,,,
surement après fin 95 !!!!!!!,
je pense que ton V6 consomme un peu moins que le mien , d'où ta réaction plus haut sur le sujet

tu te poses trop de questions ,et tu hésites a franchir le pas !!!!?????????

sur un autre forum , le proprio a une mercedes break de 1996 avec aussi un 320E V6 le tout début de cette nouvelle génération de moteur et qui roule à l'éthanol sans kit ,ça fait déjà plusieurs mois et pas de soucis apparemment ,

@+

[RV77]

mlov
désolé , moi j'ai un moteur 6 en ligne , quelle année ton G , ,,,
surement après fin 95 !!!!!!!,
je pense que ton V6 consomme un peu moins que le mien , d'où ta réaction plus haut sur le sujet

tu te poses trop de questions ,et tu hésites a franchir le pas !!!!?????????

sur un autre forum , le proprio a une mercedes break de 1996 avec aussi un 320E V6 le tout début de cette nouvelle génération de moteur et qui roule à l'éthanol sans kit ,ça fait déjà plusieurs mois et pas de soucis apparemment ,

@+

Mon 320 est de 1998

Je me renseigne, car je n'ai pas envie d'écourter la vie de mon moteur avec un combustible qui ne conviendrait pas tout à fait

[__MM__]

mlvo
Oui , tu as raison de te méfier , j'ai fais pareil

et je ne veux pas t'influencer !!!!!!!