280Ge retour au dakar !

[maclauriver]

Je parles disponibilités chez Mercedes en échange standard

Bien sûr le parallèle existe avec des pièces seconde main garantie plus ou moins neuve

Mais quand le fabricant n'a plus de stock et sa devient criant dans l'inventaire des 460, on plonge dans une forme d'incertitude et d'inconnu même si je suis aussi preneur par la force des choses de pièces de seconde main.

[BEN44]

Je me repète encore une fois, mais pour les fidèles au Kjectronique,il y a les centres " bosch classique" et des jeunes passionés capable de les restaurer.....et pratiquement toutes les pieces reconditionneés a prix correcte......

[Merco330GE]

Je me repète encore une fois, mais pour les fidèles au Kjectronique,il y a les centres " bosch classique" et des jeunes passionés capable de les restaurer.....et pratiquement toutes les pieces reconditionneés a prix correcte......

Tu as un site ou carte pour voir ceux prêt de chez nous ?

[Pierrot]

Je me repète encore une fois, mais pour les fidèles au Kjectronique,il y a les centres " bosch classique" et des jeunes passionés capable de les restaurer.....et pratiquement toutes les pieces reconditionneés a prix correcte......

Comment peut-il y avoir des fidèles du kjet quand tu vois les prix des composants ? Quand on voit ajd les gestion programmables et la "simplicité" que ça représente franchement ça donne pas envie de rester sur du kjet.
Alors oui on v a dire que ça tiendra pas dans le sable ou dans la boue, ba y a des allemands qui ont fait du rallye en 280ge avec une gestion programmable (megasquirt) et ça tient, et ils y allaient pas de main morte :O bon puis ils ont arrêté...
Du coup bon, le kjet perd de plus en plus de son intérêt surtout quand on voit comment les normes évoluent. Un rail commun et 6 injecteurs pilotés c'est quand même plus précis que le kjet.

quelques liens au cas ou ça donne des velléités :
https://elbe-engineering.ee/product/m11 ... kit-2-8-2/
(allez voir elbe, il a fait une 450sl bi turbo https://elbe.ee/projects/)
https://kjetkillers.pl/en_US/p/Injectio ... es-m110/54
http://www.megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?t=2067
https://www.youtube.com/watch?v=DFddqX1Nn_I

voili voilou

[Merco330GE]

Le seul problème, tu as bien mis "simplicité" en guillemet c'est que les gestion électronique ça a l'air simple, mais tout réside dans la carto.... et d'avoir le matos pour le faire. Il y a des carto de base dite de démarrage, enfin pas tout le temps, mais c'est pour le démarrage c'est pas optimisé pour le moteur. Et sans une connaissance approfondit la dedans ( je parle pas des pseudo reprogrammateur qui injecte des carto générique), c'est pas mieux que d'avoir une kjet qui déconne.

[BEN44]

Oui,on en revient tjr au "démerdo-dépannage" surtout dans le monde en résilience dans lequel on va rentré ....
c'est a dire un monde ou tout va se raréfier,énergie,alimentation,transport..(pieces détachée électroniques par exemple qui demande beaucoup d'énergie a fabriquer et surtout des métaux rares dont on a peut-etre déja dépasser le pic de production des carrieres...)
Une bonne grosse piece mécanique en fer sera plus rassurante a réparer....

[Merco330GE]

Une bonne grosse piece mécanique en fer sera plus rassurante a réparer....

ça devient de l'or maintenant le fer