et félicitation !
pour les patins vue les cotes a gravire sur nice tu devrais opter pour la trotinette éléctrique en plus elle ce plie et prend peu de place dans le coffre d'un G
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François MATHIAS
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Il faut faire analyser ton huile moteur par un spécialiste. Il te dira si de l'eau passe dans l'huile.
Est-ce que ton véhicule fume blanc ?
As-tu changé le bouchon de remplissage du circuit de refroidissement ? J'ai eu ce problème sur mon ancien véhicule, le circuit de refroidissement ne montait pas en pression et le véhicule chauffait. Une fois ce bouchon changé, tout est rentré dans l'ordre.
Vérifier les durites et leur serrage aux différents organes du moteur et essayer de repérer les traces de fuite.
Il me semble comme a dit FM (François) "qu'il va falloir tout de même regarder ce radiateur de plus près"
De toute façon si le véhicule ne chauffait pas avant la réparation du radiateur et qu'il chauffe maintenant, c'est probablement lié à la réparation, donc au radiateur.
Joyeuse pâques
Est-ce que ton véhicule fume blanc ?
As-tu changé le bouchon de remplissage du circuit de refroidissement ? J'ai eu ce problème sur mon ancien véhicule, le circuit de refroidissement ne montait pas en pression et le véhicule chauffait. Une fois ce bouchon changé, tout est rentré dans l'ordre.
Vérifier les durites et leur serrage aux différents organes du moteur et essayer de repérer les traces de fuite.
Il me semble comme a dit FM (François) "qu'il va falloir tout de même regarder ce radiateur de plus près"
De toute façon si le véhicule ne chauffait pas avant la réparation du radiateur et qu'il chauffe maintenant, c'est probablement lié à la réparation, donc au radiateur.
Joyeuse pâques
Salut Isa,
Je rentre et que vois-je ! Tu as encore des problèmes de chauffe.
Sur tout ce que j'ai lu, il y a une réponse basique à ne pas négliger, c'est le remplacement de ton bouchon... Mais il y a surtout ton joint de culasse.
Tu a roulé depuis quelques temps avec des problèmes de refroidissement... il est donc probable que ton joint de culasse laisse passer un peu d'huile, d'eau voire de la compression... Il est donc logique que s'il est "fatigué", tu chauffe, et tu perde de l'eau ! Si après avoir changé ton bouchon tu as toujours des problèmes de chauffe, il est plus que probable que l'origine en soit ton joint de culasse et non plus ton radiateur... Mais une fois de plus, il est difficile, voir illusoire de faire un diagnostique par le net ou au tél.
Tu parles de suintements d'huile, ce qui laisse à penser que ton joint est effectivement foutu. Commene par changer le bouchon... mais de toute façon, si ton joint perd de l'huile, il faudra le changer. Une chauffe est souvent due à un petit problème mais occasionne de gros dégâts. (quoique le joint ne soit pas un trés gros dégât - si la culasse n'est pas voilée).
Bises à toi,
Je rentre et que vois-je ! Tu as encore des problèmes de chauffe.
Sur tout ce que j'ai lu, il y a une réponse basique à ne pas négliger, c'est le remplacement de ton bouchon... Mais il y a surtout ton joint de culasse.
Tu a roulé depuis quelques temps avec des problèmes de refroidissement... il est donc probable que ton joint de culasse laisse passer un peu d'huile, d'eau voire de la compression... Il est donc logique que s'il est "fatigué", tu chauffe, et tu perde de l'eau ! Si après avoir changé ton bouchon tu as toujours des problèmes de chauffe, il est plus que probable que l'origine en soit ton joint de culasse et non plus ton radiateur... Mais une fois de plus, il est difficile, voir illusoire de faire un diagnostique par le net ou au tél.
Tu parles de suintements d'huile, ce qui laisse à penser que ton joint est effectivement foutu. Commene par changer le bouchon... mais de toute façon, si ton joint perd de l'huile, il faudra le changer. Une chauffe est souvent due à un petit problème mais occasionne de gros dégâts. (quoique le joint ne soit pas un trés gros dégât - si la culasse n'est pas voilée).
Bises à toi,