compte tours.......

[nonosse]

rjrs des branchements du compte tours sur un 300gd de 85 bon ben pe etre un jour je suis pas presser !!!!

[G1GD]

que veut tu savoir sur le compte tour ?

[nonosse]

bonsoir merci de me renseigner
je voudrais connaitre les fil ki son relié derrier el ecompteur et avant par apport a la connectics moteurs voila mon miens a été changer a la base un faisceau de 280 ge
merci a bientot mon tel portable 0663878775
une foto me simplifierai la vie deja a bientot

[asclepios]

Bonjour.Le compte-tours du 280ge est pour un moteur essence,il ya donc: un+ apres contact,une masse,l'éclairage,et un fil qui va à la bobine.Sur le Diesel,il n'y a pas d'allumage,donc il faut un compte tours spécial qui se raccorde à l'alternateur pour connaitre le régime moteur.Je ne sait si MB a prévu cela.Cordialement

[Serge 91]

Bonjour.Le compte-tours du 280ge est pour un moteur essence,il ya donc: un+ apres contact,une masse,l'éclairage,et un fil qui va à la bobine.Sur le Diesel,il n'y a pas d'allumage,donc il faut un compte tours spécial qui se raccorde à l'alternateur pour connaitre le régime moteur.Je ne sait si MB a prévu cela.Cordialement

Salut,

Ca, c'est sur les comptes tours de seconde monte. Sur le montage d'origine, les moteurs diesel ont un capteur PMH soit sur le vilbrequin, à l'avant soit sur le volant moteur.

@+

[Emeric60]

Bonjour.Le compte-tours du 280ge est pour un moteur essence,il ya donc: un+ apres contact,une masse,l'éclairage,et un fil qui va à la bobine.Sur le Diesel,il n'y a pas d'allumage,donc il faut un compte tours spécial qui se raccorde à l'alternateur pour connaitre le régime moteur.Je ne sait si MB a prévu cela.Cordialement

Salut,

Ca, c'est sur les comptes tours de seconde monte. Sur le montage d'origine, les moteurs diesel ont un capteur PMH soit sur le vilbrequin, à l'avant soit sur le volant moteur.

@+

Oui, et également un relais entre le PMH et le compte tours via le bidulle noir (cylindrique de 5cm de haut et 2-3 de large) dans le compartiement moteur, fixé sur l'aile coté conducteur...qui est, au passage, généralement en faux contact ...

[nonosse]

merci pour cela mais jai remis mon moteur de nonosse ki été deja ekiper du compte tours
et ki marchais bien maintenant monter sur le cablage du 280 sa marche pas
sur kel repere electrique je dois m'orienter si couleurs c'est mieux c'est mieux pour les initiés
moi je nage
pour le faux contact je vois pas cela marcher sur lancien alors je reves .......

[Emeric60]

j'ai pas de schéma de montage sur mes doc techniques...comme si le compte tour n'existait pas....
et j'ai pas non plus mon G car au garage pour révision générale. Donc je ne peux pas trop t'aider.
Mais, si je regarde sur le schéma des essences, qui lui inclut le compte tour, je note:
1: que le compte tour semble être relié par 4 bornes notées 1, 31, 15 et 58.
2: que la borne 31 est reliée à la masse fil de couleur br
3: que la borne 58 va se connecter sur la lampe d'éclairage du compteur de vitesse (sans doute pour éclairer la nuit le compte tour). peut être un fil vert&gn
4: que la borne 15 est le + que tu peux piquer sur le fil rouge&noir de la lampe temoin de reserve par exemple
5: et enfin que la borne N°1 est celle qui reçoit le message du PHM via le relais. peut être un fil vert

rien de certain mais ça pourra peut être t'aider.
A+
emeric

[ALDO]

pour confirmation.
La borne 15 chez MB est toujours un plus après contact.

[nonosse]

bonsoir et encore merci pour vos renseignement javance a petit pas mais javance comme un bon vieux OM117
je vous tiens au courant( humour)

[Emeric60]

Salut nonosse,
alors t'as enfin racordé les fils rouges, vert et blancs ensemble ?
pour l'OM617 fait gaffe à bien prendre un compte tours étalonné jusqu'à 12000 tours pour pas arrivé en butée

[nonosse]

enf...... un comte tour cest moi ki les prends les tours je suis sur lelectricité de almejo et jen découvre de jours en jours mais bon la sonde de temperature au radiateur est en place le voltmetre aussi et la pression dhuile
je vais installer maintenant un amoperemetre car je vais lui grffer une batterie en + et un coupleur séparateur
je me suis installer le trip master
et la lisuse articulé bien pratique
les 2 ventilo de clim separer de mercedes(excusez du peu) et maintenant je vais tirer les cables pour le coupleur je nai pas encore vu mon compte tours mais cela va venir cest forcé
a bientot et encore merci a tous et toutes
almejo tjrs + haut (cest son nom ) a la miss
avec en cadeau pour cette été un logo maison en broderie (oui messieurs dames )