coucou le voyant d'huile 230GE

zbouledragon · ven. févr. 16, 2007 3:29 pm

Petit soucis:
Mon voyant d'huile s'allume au ralentis (et encore pas tout le temps).
Il s'eteint au premier petit coup de gaz.
J'ai de l'huile jusqu'au maxi.

Probleme de pompe (pitié) ?

Merci.

dédé 43 · Message par **dédé 43** » ven. févr. 16, 2007 5:52 pm

ça ressemble à un manque de préssion

le filtre à huile est il récent

la vidange

ci non ,à ta place moi j'y "colle " une dose de vidange 5 > pour néttoyer le circuit > vidange > filtre neuf + bonne huile et " inchala"

rico · Message par **rico** » ven. févr. 16, 2007 5:55 pm

je confirme la manoeuvre,sile phenoméne continue,prendre la pression d huile avc un mano,si c est bon change la sonde
a+

zbouledragon · ven. févr. 16, 2007 6:39 pm

Ben je vais faire ca.
L'huile a pourtant l'air claire.
Le moteur ronrone parfaitement, pas le moindre cliquetage.

Minérale, semie-synthese ou 100% synthese pour mon 230 GE de 87' ?

rico · Message par **rico** » ven. févr. 16, 2007 6:51 pm

re salut
une 10w40 semi sinté de bonne qualitée sufira

alain · Message par **alain** » sam. févr. 17, 2007 12:31 am

je confirme, car une huile 100% synthetique risque de se "sauver" via des piéces usées.

Alain

herve · Message par **herve** » lun. févr. 19, 2007 1:04 pm

slt a tous
j'ai rencontrer le probleme
bonne vidange avec filtres et de la 20W50
c'est que mieux pour ce genre de moteur dans notre pays

passion4x4 · Message par **passion4x4** » lun. févr. 19, 2007 1:14 pm

herve a écrit :slt a tous
j'ai rencontrer le probleme
bonne vidange avec filtres et de la 20W50
c'est que mieux pour ce genre de moteur dans notre pays

+1 pour cette solution

JPG78 · Message par **JPG78** » lun. févr. 26, 2007 10:08 am

Bonjour à tous,
si on met de l'huile 20w50, c'est une huile minèrale, ça impose des vidanges tous les 5 000KM...

JPG78 · Message par **JPG78** » mer. févr. 28, 2007 5:18 pm

Comme l'ècrit Rico: une semi-syntèse 10w40 tient 10 000km
Quels sont vos arguments pour la 20w50?