Nouveau membre, G270

[LionelC]

Bonjour à tous,

je possède un G270 5P (100000km, 10/04) depuis le début d'année date à laquelle je me suis inscrit au clubmbf. Un ami déjà membre du club, PLG, m'a convaincu de l'efficacité du G en terrain, preuves à l'appui. Avant l'achat, j'ai beaucoup sollicité certains membres du club : Pierre, Jean-Philippe, Richard, Alain et Denis afin de tout savoir sur cet engin. Un grand merci à vous tous pour vos réponses et conseils éclairés. Après l'achat, les premiers problèmes : poignée de porte arrière et mécanisme HS (réparée par un copain avec le démontage complet du système de fermeture-ouverture), changement de la tresse de pot, la pompe additionnelle électrique de refroidissement du turbo HS (défaut voyant + aller à l'atelier, "diagnosticable" et diagnostiquée uniquement valise branchée pendant un essai en roulant), une bougie de chauffe HS (une autre vient de lâcher encore donc je vais toutes les changer), un joint d'injecteur HS (du coup tous ont été changés).
A l'issue d'un voyage dans le sable et la poussière, les commandes électriques de réglage de siège ne fonctionnent plus. Démontage et nettoyage s'imposent donc . Mais heureusement, en terrain dans le sable avec la BA, fabuleux... Pierre avait bien raison .
Avant de partir dans le sable impossible de trouver des Koni raid dispo en Europe, mais grâce à la solidarité du club et notamment de JPM, j'ai pu faire mon voyage avec des suspensions adéquates, merci Jean-Philippe et Jean-Michel.
Amicalement
Lionel

[macfun]

Bienvenue.

Evidemment, avec les pannes citées, ça fait un peu tache sur la "fiabilité" du G.
Mais bon, quel véhicule est "zéro défaut" ???

[Ficelle66]

A l'issue d'un voyage dans le sable et la poussière, les commandes électriques de réglage de siège ne fonctionnent plus. Démontage et nettoyage s'imposent donc ...

je ne cmpotes pas le nombre de fois ou j'ai démonté en 5 ans les 2 contacteurs de portes et les 2 boitiers sous les sièges....
nettoyage soufflette, WD 4à et ça repart...
changé chacun une fois déja...
mais le mien ne fait quasiment que de la piste bien poussiéreuse( 80% de son kilométrage )
et j'ai eu aussi la pompe de circulation du circuit de refroidissement qui a laché en même temps que le contacteur de kickdown sous la pédale......
mais je ne lui en veut pas ( trop )... il est tellement plus agréable que son ancêtre...

[nbcnb]

Je viens aussi d'en acquérir un en 3portes et déjà un voyant s'allume , aller à l'atelier !!
Je sens que je vais regretter mes anciens HDJ100
J'ai quand meme garde mon HDJ80-24s tout équipé pour les raids , je n'oserai pas pas aller en Afrique avec ce G,
Le seul point positif est la boite auto qui est bien meilleure et reactive que chez Toy.

[GP4]

J'ai eu un HDJ100 pendant 2 ans 15000kms
hé bien j'ai pas arrèté d"être embête
Distribution
Convertisseur de couple BVA
Demareur
Suspenssion
ECT

Ont entends partout que les toys ne tombe jamais en panne
Hé bien pour moi c'est comme les autre!!!!!

[PLG]

Bonjour à tous ,

Après le même voyage "dans le sable et la poussière" que Lionel , j'ai eu également de nombreux problèmes : commandes et boitiers des 2 sièges électriques + pompe additionnelle électrique de refroidissement du turbo + 1 commande d'ouverture de porte + 1 mécanisme de vitre électrique + défaut ABS .
Mon G270 a seulement 90 000 km et 2 voyages Africains : heureusement que le plaisir de piloter ce véhicule exceptionnel nous fait oublier le montant tout aussi exceptionnel des factures d'entretien !
Amicalement
PLG

[Ficelle66]

... heureusement que le plaisir de piloter ce véhicule exceptionnel nous fait oublier le montant tout aussi exceptionnel des factures d'entretien !
Amicalement
PLG

tu as tout dit...

[Ficelle66]

Hello,
je déterre ce post

va falloir que je retournes à l'atelier...
maintenant j'ai un défaut d'ABS qui me met sans ESP et ABS.
j'ai regarder sur les capteurs au niveau des roues rine d'anormal de ce coté tout parait en bon état sans problèmes de branchements...
votre avis ??

et pour couronner le tout le voyant de préchauffage reste allumé après avoir démarré puis s'éteint au bout de 3 minutes , une bougie doit etre HS non ???


PS: et pour les commandes de sièges.... toujours aussi chiant...elles fonctionnent quand elles veulent...heureusement qu'il y a les mémorisations qui elles ( allez comprendre ) n'ont jamais de soucis !!

A part ça toujours aussi plaisant et utile pour nous...

peut etre allons nous regarder de plus près la version "worker"...

[macfun]

Je regarde souvent le 270 long de la concession près de chez moi.
Il est bôôôôôôôô ...
Mais prout, si c'est pour avoir des emm... à répétition, je garde ma Jeep Grand Cherokee ... qui a quasi le même moteur-boîtoto ... et son lot de petits trucs ch..... !!!!!

[Ficelle66]

en fait c'est apparemment sur les millésimes 2002-2005 après il semblerait que cela aille mieux...


je vais virer les sièges électriques et monter ceux d'un 460 !!!

[anouar]

pour ma part un g 300 td pas de probleme dans le sable ou piste bien poussiereuse .

[Victor Albouy]

Bonjour
Pour ton problème ABS sur ton G 270 c'est surement le contacteur de la pédale de freins dix minutes pour le changer et moins de 20 € donc rien d'alarmant .
Après pour le reste il faut passer par MB STAR chez Mercos...

[Ficelle66]

Bonjour
Pour ton problème ABS sur ton G 270 c'est surement le contacteur de la pédale de freins dix minutes pour le changer et moins de 20 € donc rien d'alarmant .
Après pour le reste il faut passer par MB STAR chez Mercos...

j'ai déja eu droit au contacteur de kick-down... ; merci pour l'info en tout cas !

pour le reste il n'y a PAS de solutions, tout a déjà été changé 2 fois: les commutateurs sur les portières et les centrales sous les sièges... une fois en garantie et une fois hors garantie.... au bout d'un moment la panne revient... en ce moment plus d'inclinaison dossier, plus d'avancée du siège... le passager c'est plus d'appuie tete...
quoi faire pour régler définitivement ce problème de conception si ce n'est passer sur sièges manuels comme les premiers 463 ???

[SPECHT]

Salut,
j'ai lu quelque part que Mercos pouvait faire une mise à jour de la programmation des sièges et que cela résolvait le problème, leurs as tu posé la question ?
J'ai un G270 CDI de 2004 et les sièges ont aussi parfois un fonctionnement aléatoire ( le mien n'a encore pas vu le sable) De quelle année est le tien ?

[nbcnb]

moi idem tout fonctionne au niveau des siéges sauf appuie tete conducteur , on peut le monter mais ensuite il ne veut plus redescendre