existe-il un kit de blindage du circuit d'allumage d'un 230 (comme il en existait pour l'unimog essence) qui permettrait de s'affranchir des problémes d'humidité provoqués par une immersion sous l'eau ?
ou connaissez-vous des astuces pour rendre "étanche" l'ensemble du circuit d'allumage d'un 230GE ?
il va de soit que mon G est equipé d'un schnorkel et que les mises à l'air libre des boites et ponts sont aussi surélevées.
ne me proposez pas d'acheter un sous-marin, mercedes n'en fait pas...
merci pour vos conseils et astuces.
passage
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