cremaillere de direction

[obled]

Bonjour a tous,

Malgré ma recherche sur le forum, je n'ai pas de trouver de réponse a ma question donc j'aurais besoin de vos conseils
Mon G 240 est de 88

j'ai du jeu dans la crémaillère de direction. (Les chapes sont neuves, je les ai changé)

Pour être plus clair il y a du jeu dans le volalnt. j'ai un débattement de 10 cm a gauche et 10 cm a droite avant que les roues se mettent a tourner.

Tout est OK au niveau tringlerie, chapes, croisés de barre de direction, etc.... Donc, je pense que le problème vient de la crémaillère.

La crémaillère se trouve sur le coté gauche. Elle est visible de l'extérieur du véhicule sous l'aile.

Sur cette crémaillère, il y a une vis (halen) de réglage. Rien y fait, la vis n'agit pas (ou plus) sur le régalage.
Une précision, la pompe fuit l'huile par les spis et j'envisage de la refaire très bientôt

Si vous avez une idée de ou vient mon jeu dans le voilant ?

Merci d'avance pour vos conseils.

[Pascal GUILBARD]

Bonjour,
La diminution du jeu du boitier de direction se fait en desserrant la vis de réglage du boitier non en la serrant.
Bonne journée
Pascal

[obled]

Bonjour,
La diminution du jeu du boitier de direction se fait en desserrant la vis de réglage du boitier non en la serrant.
Bonne journée
Pascal

Merci pascal
Tu l'as desserres a fond ?

[Pascal GUILBARD]

Non, sur mon 300 GE, j'avais desserré d'un tour environ, mais j'avais eu beaucoup de mal à desserrer le contre écrou.
En fait, il faut supprimer le jeu, mais pas trop, sinon la direction devient dure.

[obled]

Non, sur mon 300 GE, j'avais desserré d'un tour environ, mais j'avais eu beaucoup de mal à desserrer le contre écrou.
En fait, il faut supprimer le jeu, mais pas trop, sinon la direction devient dure.

je saute dans la salopette tout de suite
je te dirai coment k'ssa été !

[obled]

Non, sur mon 300 GE, j'avais desserré d'un tour environ, mais j'avais eu beaucoup de mal à desserrer le contre écrou.
En fait, il faut supprimer le jeu, mais pas trop, sinon la direction devient dure.

10/10
impek
merci

[macfun]

Attention, il faut minimiser le jeu quand les roues sont droites.
Dès que les roues sont braquées, du jeu va apparaître, c'est "normal", et il ne faut pas le rerégler dans cette position !!!!

Pour bien faire, Mercedes conseille de mesurer le couple au volant, mais bon ...

Ah oui, tu peux attraper du jeu dans les croisillons de cardan de la barre située entre la colonne de direction et le boitier (barre se trouvant dans le compartiment moteur).

[obled]

Bonjour a tous,

merci macfun

j'ai régler la direction. Je n'ai plus de jeu.
Les croisés de la barre de direction sont nikels.

Merci encore pour votre aide