kit body-lift

[Lété]

Voilà je vais monter un kit body-lift sur mon 300Ge car les pneus frottent l’or de mes croisements de pont (285/85/16).Je voudrais savoir si quelqu’un la déjà fais .Mais surtout les étapes a faires car je ne voudrais pas arracher des câbles ou durite .Si quelque’ un pouvais me faire une notice pas à pas sa serais génial et encore mieux avec les étapes en photos. Je sais j’en demande beaucoup mais je ne veux pas faire de gros herseur merci.
(ou si quelqu’un veut me le faire alors la pas de problème)

[macfun]

Ca frotte où ?

Perso, sur un 460, 8 cylindres en POM noir de 40 mm de haut et 70 mm de diamètre, 8 vis plus longues. Ca doit être la même chose avec un 463.
40 mm c'est le maxi pour moi, en partie parce que la colonne de direction se rallonge de quasi 2 cm sur ses cannelures "anti-intrusion dans l'habitacle". Et parce que elle vient près du collecteur d'admission.

Avant, bien repérer et penser aux tuyaux parfois trop courts, au faisceau, aux attaches de radiateur, etc ...
Evidemment, il faut lever la caisse plus haut que 40 mm pour rentrer les cales, les silent-blocs reprenant leur forme.
Et les pare-chocs sont décalés de la carrosserie, c'est moche, faut les refaire.

[julien31]

attention sur les 463 il faut prevoir de modifier les supports de radiateur et la commande de BA

[macfun]

En effet, et rallonger les tirettes des blocs ...
Ah non c'est pour les 460, ça !!!

Faire attention à plein de trucs, comme le câble de masse caisse-chassis-moteur qui peut devenir trop court, etc ...

[yannick]

Moi je l'ai fait sur mes G 350, le radiateur reste sur le chassis, les 2 cales vont entre le radiateur et les 2 supports du haut, idem pour la BT, dévisser le pommeau et visser la rallonge entre.Pour le levier ou selecteur de vitesse un règlage de la tringlerie necessaire(les déconnecter avant l'opération).
Rallonger la tringle du régulateur de pressiondes frein au pont ar(à déconnecter avant l'opération).
Pour le faisceau (durite depression etc) qui descend le long du chassis desserer les colliers avant l'opération et resserrer après idem pour la goulotte remplissage reservoir le tout est aasez long.
Faut faire attention aux durites de chauffage qui sortent de l'habitacle vers le moteur et les 3 petits tuyaux pour les blocages prèt de la batterie(à rallonger dans certains cas).
Pour l'esthétique remonter la ligne d'échappement de 4cm (couper 4cm du tuyau qui descend après le collecteur et modifier support)simple lorsqu'on à garder l'échappement latéral droit.
Remonter les pares chocs av et ar de 4cm (assez simple).

[freelise]

merci pour tout c'est detail