Je me pose ces questions depuis quelques jours, et j'ai fouillé dans tous les coins sans y trouver de réponse:
1)sur mon 300 GD, quelle serait la proportion idéale entre le combustible aspiré, sorti du réservoir, et son retour? En d'autres termes, pour chaque litre sorti de mon réservoir, combien devrais-je avoir dans le circuit retour?
2) le retour de ma pompe à injection se fait d'abord dans le décanteur, duquel repart un tuyau vers le réservoir. Que se passerait-il si je bouchais le tuyau qui repart en direction du réservoir?
circuit retour du combustible diesel
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Matthieu33
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