présentation de mon proto

[protoP4]

coucou tout le monde, je suis nouveau sur le site.
Je vous présente mon vehicule que je viens de finir.
Proto P4, moteur 300D turbo w124

[protoP4]

[protoP4]

[protoP4]

pont arriere triangulé, DA de toyota, jantes voiles retournées, ......

[protoP4]

[protoP4]

[protoP4]

[protoP4]

[protoP4]

si vous avez des questions, pas de soucis

[macfun]

Au risque d'en faire hurler certains, j'adore !!!!!



Digne de figurer là aussi : http://pirate4x4.fr
Et dans leur forum : http://pirate4x4.fr/forum.php

Un peu haute du cul, peut-être ...
Ou basse de l'avant ?

C'est quoi le truc sous la plaque avant, de biais, dans le bas du stinger ?

[protoP4]

Merci, en faite je suis en train de changer les ressorts avants, parce les quatre ressorts sont de la P4 et le moteur merco et beaucoup plus lourd que l'indenor.
Pour le truc devant c'est les tuyaux du radiateur d'huile moteur, j'avais pas trop le choix, manque de place.

[DOM 72]

Bonjour,

Superbe

Il doit être redoutable d'efficacité avec le pont arrière triangulé.

Amuse toi bien avec ce jouet.

DOM

[protoP4]

Le croisement c'est super efficace, du coup. Je ne me sert presque plus du bloc. Les 900x16 aident beaucoup aussi avec un moteur qui pête et une boite auto c'est que du bonheur.

[macfun]

Blocs devant ou pont P4 d'origine (et donc 6.17 de rapport, nickel avec les 9.00 R 16) ?
Par contre, la souplesse des pneus ...

[protoP4]

Pont de P4 6/17, plus tard j'achèterai un pont avant benz et je remettrais le couple conique P4. pour les pneus c'est du 5 plis, je roule à 900 grammes. Ça va encore, mais j'investirais dans des fedima même taille mais pour l'instant manque de budget .
Sinon les jantes j'ai passé 6h chacune, c'est du taf mais il fallait ça pour braquer à toc et pour le croisement arrière . Ça donne 7cm de deport par roue.