Tous les sujets concernant les 4x4 Mercedes et dérivés
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TOUNE31
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par TOUNE31 » mer. janv. 09, 2013 8:38 pm
Quelques tofs pour Pilki... et les autres:lol:
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A vos meuleuses..........top............
Merci Macfun...
macfun
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par macfun » jeu. janv. 10, 2013 5:57 am
Toune31, en 800x600, là c'est un peu petit ...
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macfun le mar. janv. 22, 2013 12:04 pm, modifié 1 fois.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
jean40
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par jean40 » jeu. janv. 10, 2013 6:48 am
pilki65
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par pilki65 » jeu. janv. 10, 2013 7:30 am
merci pour les photos !!!
de jolis protos quelques un de chez moi !!ou pas loin
le bleu est de loin le top
(les autres sont trop modifiés) méme la couleur est comme il faut
je sais ce qu'il me reste a faire (ya ka faut qu'on) il est vraiment top !!!!!!!!! avec le 6 turbo ,la boite 6 ,un ensemble capot ,aile en fibre ,4 babs en 900/16 , c'est le truc idéal
cast�re du 65
macfun
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par macfun » jeu. janv. 10, 2013 11:45 am
Oui j'aime bien le bleu aussi, sobre, le 8274 bien intégré.
Plutôt orienté "rapide" style Berlin Breslau.
Le gris et le bleu "trial" ont le même avant polyester, on dirait.
Le turquoise, n'aurait-il pas participé à la Transmadiranaise (entre autres) ?
Et le premier, noir, on dirait l'ancien de Tiotkalvas ...
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MG94
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par MG94 » jeu. janv. 10, 2013 12:12 pm
C'est gentil de poster quelques unes de mes photos.
Oui, si ce n'est pas le même véhicule, ils sont très ressemblants.
Le bleu c'était au départ le proto trial de Roger Simondi apparu en 1984 et repris plus tard par Loulou Muzzupapa (c'est lui le barbu sur la photo
).
Le premier c'est (c'était) bien celui du Tiot.
DOM 72
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par DOM 72 » jeu. janv. 10, 2013 6:08 pm
Bonsoir,
Le troisième, le gris et jaune est sur Avignon. ( Christophe qui vend des pièces de 460 sur le coincoin )
DOM
« La vieillesse arrive quand les regrets ont pris la place des projets »
GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
TOUNE31
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par TOUNE31 » jeu. janv. 10, 2013 8:07 pm
macfun a écrit : Toune31, en 800x600, là c'est un peu petit ...
Et si tu ouvrais un nouveau sujet sur les protos G en général ?
Pour ne pas dévier du sujet de protoP4 ?
J'ecoute le chef.....il a dit 800x600....
Pour le sujet pas de soucis....tu peux tous basculer...ou j'ouvre un nouveau post
macfun
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par macfun » jeu. janv. 10, 2013 8:20 pm
C'est divisé, mais tu vas avoir du boulot à reprendre ici TOUTES les photos des protos G, il faut bein sûr rajouter leP4 de protoP4, mais aussi les dizaines de belles photos de GP4 sur ceux du Berlin-Breslau !!!!
sans oublier celui de Gilles Girousse qui passe nous voir de temps en temps.
Allez, au travail, TOUNE31 !!!!
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macfun le ven. janv. 11, 2013 12:16 pm, modifié 1 fois.
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TOUNE31
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par TOUNE31 » jeu. janv. 10, 2013 10:28 pm
Merci Macfun...
On attaque tranquillou...
Vous l'avez tous reconnu.....
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TOUNE31
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par TOUNE31 » jeu. janv. 10, 2013 10:36 pm
TOUNE31
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par TOUNE31 » jeu. janv. 10, 2013 11:13 pm
macfun
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par macfun » ven. janv. 11, 2013 11:59 am
TOUNE31, tu dois sélectionner le "lien pour forum" et pas "imagette" ou "thumbnail" pour avoir la photo en bonne dimension !!!
Je l'ai fait pour les 2 premières, à toi d'éditer pour la suite !!!
Et bien entendu, tout le monde a reconnu le G de Sir Tony Baskill, 70 printemps au moins, et le couteau entre le dents !!!
La classe avec les clignos d'origine devant ...
Le papy en action :
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macfun le ven. janv. 11, 2013 12:05 pm, modifié 2 fois.
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__MM__
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par __MM__ » ven. janv. 11, 2013 12:03 pm
Efficace certainement ?? Franchement )))))) c'est vilain ))))))
Modifié en dernier par __MM__ le ven. janv. 11, 2013 12:52 pm, modifié 1 fois.
pilki65
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par pilki65 » ven. janv. 11, 2013 12:17 pm
bjr moi aussi j'aime bien
surtout quand tu vois la finesse de conduite de certains
on a de la marge
y-a pas a dire mercos c'est du solide ( le rouge a bon caractére) .le dernier avec son v8 ronronne joli et le pilote a l'air de savoir ce qu'il fait
c'est toujours bien de voir des pilotes comme ça ils ont peur de rien ni dans le pilotage ni dans les modifs ,si ça tient avec eux ,normalement c'est incassable
on peut donc le faire sur le notre (dans la limite du raisonnable) ce sont des mines d'or méme si ces g ne ressemblent plus a rien
cast�re du 65