souflet de pivot pour peugeot p4

freelancer · Message par **freelancer** » jeu. janv. 31, 2013 12:42 pm

Bonjour a tous, une petite question, quelqu'un peut me dire ou je puis me procurer, les elements suivants ou meme une reference, je cherche un souflet de pivot, qui se situe dans le bol, ainsi que le roulement, et tous ce qui va avec car en regardant mon mat je ne le voit pas si quelqu'un connait je lui serait reconnaissant merci a vous cordialement Freelancer.

Message par **macfun** » jeu. janv. 31, 2013 12:57 pm

Vas voir dans la rubrique documents techniques, je viens de mettre de la doc et les pièces détachées, grâce à GGP4TD :
viewtopic.php?t=4135

freelancer · Message par **freelancer** » jeu. janv. 31, 2013 4:49 pm

Merci Macfun de pouvoir m'aider sympa a vous cordialement free.

nonossebenz · Message par **nonossebenz** » jeu. janv. 31, 2013 8:02 pm

c'est fou comme le véhicule p4 devient a la mode

nonossebenz · Message par **nonossebenz** » jeu. janv. 31, 2013 8:03 pm

tu peux regarder aussi sur le site du garage sabatier peugeot p4

freelancer · Message par **freelancer** » ven. févr. 01, 2013 7:24 am

Bonjour a tous, merci j'ais pris contact avec le garage sabatier il a tout c'est sympa merci.

nonossebenz · Message par **nonossebenz** » ven. févr. 01, 2013 8:32 pm

tiens tu es de l'indre et loire mon pere est de chatillon sur indre

pour le garage sabatier dis lui que le garage" ctd "cannes tecnic diesel t'as orienter chez lui sera nous fera un peu de relationel

freelancer · Message par **freelancer** » sam. févr. 02, 2013 9:00 am

Bonjour a toi, pas de souci pour le garage sabatier, je parlerait de vous pas de souci encore merci cordialement free.

asclepios · Message par **asclepios** » sam. févr. 02, 2013 11:43 am

A propos de P4,un ex du COS m' affirmé que depuis qq temps,ils avaient touché des P4 reconditionnés moteur turbo bv 5 (mais tjs pas de blocage AV) pour les TOE? Peut etre une possibilité d'homologation? Vrai ou faux?

freelancer · Message par **freelancer** » sam. févr. 02, 2013 12:28 pm

Effectivement, mais c'est du merco, sous licence panhard, car si tu regarde de bien ils ont les phares ronds et clignotants sur les ailes, dit P4 sas je te met une photo des deux.

Photo de P4

Celui de Panhard

Certaines on eu le TD et BV 5 et d'autres sont rester en BV4 et Diesel atmo il faut savoir que c'est Panhard qui a repris la production du P4 sous le nom de P4P Peugeot Panhard c'est ce que j'ais trouver en fouillant sur le net . alors pour le blocage AV du pont certains proprios de P4 l'ont fait mais je ne pense pas que tu doit le faire homologué car sur le pont avant du P4 tu as une plaque de tole qui te permet l'installation du blogage , il suffit d'aller chez specialiste en 4x4 pour le faire installer, car etant un pont de merco, ou alors tu remplace le pont j'as vu un P4 équipé de tout ces blocages AV centraux et AR donc ça doit etre realisable vu que ce n'est pas précisé sur la CG cette modif, je peut me trompé , cordialement free.

gpw03 · Message par **gpw03** » lun. févr. 04, 2013 12:07 pm

a ma connaissance seule les p4 pompier etaient en turbo dir assisté d origine mais certain on eté modifié après souvent des v6 passé en td perso j ai vu dans un lot au domaines un p4 avec un td et une bv 5 mais pas monté juste posé dans le compartiment moteur alors....

Message par **macfun** » lun. févr. 04, 2013 12:15 pm

freelancer a écrit :Effectivement, mais c'est du merco, sous licence panhard, car si tu regarde de bien ils ont les phares ronds et clignotants sur les ailes, dit P4 sas je te met une photo des deux.
Celui de Panhard

Il est TERRIBLE, celui-là !!!
Ponts "larges" et renforcés ( 2,3 au lieu de 1,8 ), probablement ?

nonossebenz · Message par **nonossebenz** » lun. févr. 04, 2013 7:51 pm

je le veux ,je le veux, qu'importe la couleur