C'est la pompe de recirculation de refroidissement moteur.
Je suppose que tu dois avoir un interrupteur quelque part, pour la mise en route de cette pompe en marche forcée, ce qui expliquerai la présence du relai.
Le mieux étant de suivre le câblage pour savoir exactement.
Bonjour, cette petite pompe qui est sous le filtre a air du 300td est une pompe de circulation ( accélérateur ) pour le chauffage. elle se met en route dès le lancement du moteur et se coupe quelques minutes après l'arrêt. Sur mon G 300 td il n'y a pas de relai à coté le branchement est direct du faisceau. il y a par contre deux petits tuyaux de dépréssion raccordés dessus. Chez mercedes on n'a pasu me dire quelle est leur fonction.
