Huile-moteur

[mitsub83]

Salut Victor
La 5 w 40 est parfaite pour ton "G" elle protège mieux le moteur lors des démarages à froid.
J' utilise personnellement de la 5 w 50 depuis 5 ans , et mon G en est très heureux.

[jul.xp]

mince alors....
moi je met de la basique 15w40...
j'prend des risques ??

[mitsub83]

la 15 w 40 est suffisante l'été, mais la 10 w40 serait plus adaptée l' hiver, surtout par grand froid.

[jul.xp]

quel est alors l'interet de la 5w50 à part qu'elle coute la peau des fesses ....

[mitsub83]

Meilleur démarage à froid, meilleure protection du moteur lorsqu'on n'a pas le temps de le laisser chauffer, ou lorsqu'il chauffe un peu trop en TT.

[mitsub83]

J'ai oublié : vidange tous les 15 000 km.

[mitsub83]

Le niveau d'huile doit être fait à froid, sauf après une vidange oû il faut faire tourner le moteur au ralenti pour remplir le filtre, puis laisser reposer quelques minutes avant de vérifier de nouveau.
Le mano de pression indique uniquement la pression, il est impératif d'utiliser la jauge pour contrôler le niveau.

Salut, Michel.

[mitsub83]

Si tu contrôles à chaud, l'huile répendue sur les paroies et dans le haut moteur n'a pas le temps de redescendre dans le carter.Tu vas donc en rajouter et dépasser le niveau maxi à froid (j'ai fait l'expérience). Ce surplus d'huile va brûler et lors du prochain contrôle manquer dans le moteur.
En contrôlant à froid, je rajoute 1 litre à 1 litre 1/2 entre deux vidanges, alors qu'à chaud il falait environ 1/2 litre tous les 2 mois.
J'ai été conseillé par un mécano Mitsubishi auprés duquel je m'inquiétais d'une consommation excessive d'huile de mon G.
Depuis, aucun problème, et les bougies s'encrassent moins.

[jul.xp]

en parlant des bougies.....vous les changer tous les combien de temps ou kms ?????

[saintmax62]

en parlant des bougies.....vous les changer tous les combien de temps ou kms ?????

moi ds mon G je met de la
15w50 mon niveau ne bouge pas.je fait les vidange 2 a 3 fois par an

[franz]

j ai un 280 GE de 84 avant j' utilisais de la 15w40 et à ma dernière vidange j' ai utilisé de la 5 w 40 depuis le moteur tourne plus rond et je suis passé de 950/1000 T/min à 850/900 T/min au ralenti ( à chaud ) et en terme de mis à niveau env 1/2 L par trimestre. De plus je verifie le niveau à froid et j' en consomme moins.

[JPG78]

et bien Franz, le garage mercedes de Chartres (dans le:28)) a fait la même opération que toi sur mon G, après avoir changé l'arbre à came (qui s'est usé car mal lubrifié), sans me changer la pompe à huile et bien j'ai une bielle qui est passé au travers du carter sur l'autoroute...Un GE 230 (moteur de conception ancienne) n'est pas fait pour ces huiles modernes qui ne récupèrent pas la chaleur des èlèments moteur( l'huile ne monte pas en tempèrature alors que tout le moteur chauffe) et trop liquide surtout l'été pour une pompe fatiguée et un moteur qui n'est pa neuf...

[JPG78]

POUVEZ-VOUS me faire part de vos expérience SVP c'est urgent...

[__MM__]

Je pense que JP4 aurait pu t'aider , mais il n'a pas du voir ton message

[JPG78]

Je pense que JP4 aurait pu t'aider , mais il n'a pas du voir ton message

Pas de problème mon G est à Troyes chez GP4, mais nous avons besoin de l'avis de tous les membres pour pouvoir faire une action au près da garage...
Merci de ton message.