C'est d'un Danois qui a monte (sur un GD350) un 606 3L avec pompe meca du 3.5L et boite auto 5 vitesse avec un ordinateur autonome entierement programable fait par un autre Danois.
Ca donne une idee sur la taille des turbines 603 3L vs 3.5L.
Ce qui est interessant c'est que celle du 606 est plus petite donc doit demarrer plutot, mais comme le 603 3L monte plus haut dans les tours que le 603 3.5L et semble conserver longtemps sa pression max, ce petit turbo peu peut etre bien aller sur un 603 qui cherche le couple en bas, plus que la puissance passe 4000tr/mn.
Autre detail interessant, l'evacuation des gas de la waste gate sur le 603 3L et 606 se fait comme sur un ventury tout autour du flux principale apres la turbine. Sur le 603 3.5L, c'est du classique. les 603 3L/ 606 sont donc bien plus avance sur le plan thermo dynamique
, a reflechir Je cherche la meme info sur le 606 monte sur le G pour comparer les 3
si vous avez?