Entretien G 270CDI

[marepond]

Rebonjour de la suisse.

Je désire faire mon premier service sur mon G 270 CDI et je désire savoir si quelqu 'un (désolé pour question) à une image de l'emplacement filtre Huile moteur, mazout et pollen. J 'ai cherché mais je ne trouve rien de significatif. Il est entendu que si une personne à un problème mécanique sur les PINZ je suis a dispo... (chacun sa spécialité).

MERCI d'avance

[saturnin]

Bonjour voisin ,

je regarde ça dans la journée ayant aussi à intervenir sur mon 270 CDI (le réducteur ne s'enclenche pas) .

@+

[macfun]

Je désire faire mon premier service sur mon G 270 CDI et je désire savoir si quelqu 'un (désolé pour question) à une image de l'emplacement filtre Huile moteur, mazout et pollen.

Filtre à huile : avant gauche du moteur.
Filtre à mazout : normalement arrière gauche du moteur.
Filtre à pollen : je suppose à l'entrée d'air frais, juste derrière le moteur.

[marepond]

Monsieur,

MERCI je regarde tout cela !!

[saturnin]

Bonjour , pas trouvé de photo mais macfun a été plus rapide

JL+

[__MM__]

Bonjour ,



Tout comme macfun , pour le filtre a pollen pas sur qu'il y en est un ( quel type tu as ) , pas eu trop le temps pour les recherches







C'est pas ton moteur , mais c'est au même endroit

[marepond]

Monsieur,

Merci pour ces précieuses données . Pour information, j'ai un G 270 CDI version court de 2002 et je n'ai jamais eu de problème électronique hors la fermeture difficile des fenêtres .. Dans le cadre de mo n service, il reste plus que l'inconnu du filtre pollen .

Merci d'avance

[__MM__]

Monsieur,

Merci pour ces précieuses données . Pour information, j'ai un G 270 CDI version court de 2002 et je n'ai jamais eu de problème électronique hors la fermeture difficile des fenêtres .. Dans le cadre de mo n service, il reste plus que l'inconnu du filtre pollen .

Merci d'avance

Re,

Il me faut ton VIN , tu le trouveras sur ta carte grise , il commence par ( WDB 463 ... .... etc )

@+

[__MM__]

Voilà , pas de filtre a Pollen dans mes recherches ,je crois qu'il n'y en a pas sur les G , a confirmer par d'autres membres
Tu n'as pas un carnet de maintenance ???

Mets ton N° VIN en signature , ça évite de le demander !!!!!






A verifier si tu n'as pas un séparateur d'eau

[JM89]

Pour le filtre a pollen il est là

fitre1.JPG

filtr.JPG

[marepond]

MERCI à vous !!!

[__MM__]

MERCI à vous !!!

Tu as ce filtre ou pas ??

Trouvé , bien vu JM , pas la même appellation

[saturnin]

Merci à vous pour ces infos dont je profite aussi ...

JL+

[FADAR129]

Bonjour et merci pour toutes ces informations !

J’ai acquis un G270cdi en début d’année et m’apprête à faire la révision annuelle comme cela a été fait à priori scrupuleusement chez MB depuis sa mise en circulation. En effet, il a 123500 km et parcouru moins de 5000 km depuis la dernière vidange mais l’ordinateur m’indique service A dans 3 jours.

Au vue des factures MB, j’ai jugé « rentable » de tout faire moi même (ayant une formation en construction mécanique, une expérience « amateur » en mécanique et une fosse). J’ai donc acquis l’outillage spécifique (clé à filtre, pince pour collier « clic » du tuyau de filtre à gasoil, douilles TORX …) car malgré tout l’outillage accumulé depuis 30 ans, il me manque toujours un outil spécifique « qui va bien ».
Par la suite, le coût se limitera à moins de 100 € pour l’huile et les 4 filtres.

J’ai bien sure les 4 filtres (huile, air, GO et habitacle) et 7 litres d’huile MB-Approval 229.1 (Elf Evolution 700 10W40 Turbo Diesel) mais avant d’attaquer, j’aurais souhaité quelques précisions :
- 7 litres d’huile suffisent ils bien ?
- Quelles sont les préconisations de périodicité service A et B de MB ? En effet mon carnet est en allemand mais «ich kein Deutsch spreche » !
- y a t il des procédures particulières à respecter ?
- comment se réamorce le circuit de gasoil ?
- Les couples de serrages du bouchon de vidange, vis du boitier filtre à air …
(Pour le boitier support filtre à huile c’est marqué dessus 25 N.m)…
- J’ai découvert qu’il y aurait un « indicateur de maintenance du filtre à air » donc comment il fonctionne et comment y accéder (faut t il dépose la protection plastique du passage de roue avant gauche)… ?
- Toutes autres informations utiles pour réussir l’opération…

J’ai aussi lu dans la notice d’utilisation que l’on pouvait réinitialiser la périodicité d’entretien sois même (je testerai donc la procédure).
A l’issue de ma « première » je propose d’ajouter quelques photos commentées pour illustrer le sujet.

Merci par avance pour votre aide et à bientôt donc.
@+

[macfun]

7 litres d'huile suffisent dans le 2.7 de ma Jeep, même moteur mais peut-être pas même carter d'huile.
Au pire tu mets 6 litres et tu complètes, il y a environ un litre entre le bas de la jauge et le maxi.

Pour le filtre à gasoil, une fois installé sans tuyaux raccordés et s'il est équipé d'une petite vis de purge d'air sur le dessus, tu remplis le filtre de gasoil (mini-entonnoir) par le trou central.
Après ça se purge "tout seul", la pompe basse pression aspire le gasoil à travers le filtre.