roulement ar

[Gege31]

voila mon 1ier souci
suite au remontage de mon pont ar après échange du roulement , je n ai plus une goutte d huile qui arrive à mon roulement ar ghe
et il n y a une aucune nouvelle modifs, et le niveau d huile est ok
il me semble que c est le coulisseau du bloc qui fait barrage
que me conseillez vous de contrôler ?
merci d avance
gege

[Merco330GE]

aucune idée
y'a pas besoin d'huile sur un G ..........
..... ok je sors

[Gege31]

[Merco330GE]

c'est un w463? y'a pas une manip spéciale comme pour purgé les blocs
es ce que tu as les photos du coulisseau ?

[jean40]

Si tu as une grosse rehausse de suspension, il se peut que ton pont soit anormalement incliné, ce qui induit que ton bouchon de niveau soit trop bas, et tu risques d'avoir des soucis avec le roulement du pignon d’attaque qui ne sera pas lubrifié lui non plus.



@+

[Merco330GE]

Si tu as une grosse rehausse de suspension, il se peut que ton pont soit anormalement incliné, ce qui induit que ton bouchon de niveau soit trop bas, et tu risques d'avoir des soucis avec le roulement du pignon d’attaque qui ne sera pas lubrifié lui non plus.



@+

d'apres les photos que j'ai vu son pont est dans la même position que le cas 2

[macfun]

Sujet déjà débattu sur un autre forum, si je ne m'abuse …
Mais sans réelle piste.

[Merco330GE]

Sujet déjà débattu sur un autre forum, si je ne m'abuse …
Mais sans réelle piste.

oui tu as raison mais il n'y a pas eu de solution concrète !

[Gege31]

bonne année a tous
effectivement sujet déjà débattu sur autre forum sans réel solution
c est pourquoi je suis venu sur ce forum special G
je suis effectivement dans le second cas , mais je monte l ar du G sur un talus pour pouvoir mettre la quantité d huile qui va bien
j ai même tenté de mettre 2l est toujours rien au roulement

[Merco330GE]

bonne année a tous
effectivement sujet déjà débattu sur autre forum sans réel solution
c est pourquoi je suis venu sur ce forum special G
je suis effectivement dans le second cas , mais je monte l ar du G sur un talus pour pouvoir mettre la quantité d huile qui va bien
j ai même tenté de mettre 2l est toujours rien au roulement

pour moi c'est du a l'angle, conséquence casse de la tulipe arrière et manque d'huile au roulement!
monté le G sur le talus ne sert quand remplir, mais quand il roule le pont est trop incliné le cardan doit être très souvent a son angle max donc quelque fait fusible et la c'est la tulipe!
de plus quand on fait du TT on monte plus souvent que l'on descend donc pour moi le problème vient de l'angle du pont qu'il faut modifier!
question qui pourrait renforcé mon idée, es que la tulipe cassait autant avec l'angle d'origine du pont?

[Gege31]

je suis presque ok avec toi concernant l angle de pont ( il doit y avoir quelque chose qui a un peut bouger )
a savoir que j ai vu rouler le G deux ans aux mains l ancien proprio avec la modif de pont faite , et il na jamais cassé de tulipes
et il n' etait pas tendre avec
l outil a fait plusieurs la rando de boulogne/gesse qui visiblement est pas mal
je suis presque sur qu il y a un truc que j ai mal remonter dans le pont , mais quoi ?.....

[macfun]

Ton arbre est bien aligné au niveau des cannelures ?

Comment changes-tu la tulipe ?

[Gege31]

l arbre est aligne , et je lai fait refaire a neuf chez un pro

[Gege31]

c'est un w463? y'a pas une manip spéciale comme pour purgé les blocs
es ce que tu as les photos du coulisseau ?

non pas de photo du coulisseau je vais voir pour en trouver un sur le net
quel est l manip pour purger les bloc ? moi j aspire avec une seringue et un bout de durite est bon ?

[jean40]

Pour les photos c'est ici:

http://www.hanshehl.de/tipp58.htm

@+