Sprinter ou pas ?

[pepere63]

Bonjour , je suis utilisateur inscrit du forum parce que j'ai un sprinter Mercedes 4x4 ...
Certains diront peut être que c'est pas ma place , d'autres seront plus tolérants ...

A vous de dire !
Bonne journée .

[jeje_66]

Salut et bienvenu à toi

Tu roule en Mercedes Sprinter 4x4, je ne vois pas pourquoi tu n'aurais pas ta place ici

Par contre on veut une description complète de ton jouet et aussi beaucoup de photo !

@++++

[Yabi]

La logique de Jeje est implacable .
Bienvenue par ici!

[wehrwolf]

On ne peut que supposrter la logique Jejjeene ... Donc bienvenu!

[smaret]

Bienvenue !
Mais dis nous en un peu plus... Tu en as quel usage de ton sprinter? Pro? Aménagé ? Il est de quelle année et avec quelle motorisation?
À bientôt

[pepere63]

Bonjour , *
parmi tous vos G , je me suis senti un peu étranger avec un sprinter .
Voilà , c'est un 313 CDi ( 2.2 l diesel T ) 129 cv , de 2001, construit en Allemagne , L2 H1 et 3.5 T en charge , 2.250 T à vide . Il a servi là bas pendant 10 ans dans un service de déminage et il transportait donc les munitions dans un coffre blindé centré sur l'essieu arrière . Je l'ai acheté à un négociant en Belgique avec 294.000 kms au compteur pour 7500 euros . Pas de problème pour obtenir la carte grise en France . Il était doublement catalysé , c'est un propulsion en marche normale et les roues avants sont enclenchables par la boîte de transfert , mais pas de différentiels entre l'avant et l'arrière , donc il faut réserver l'usage en 4x4 à des surfaces non adhérentes . Pas de réduction sur le mien . Je n'ai rien eu de particulier à faire dessus tout de suite en mécanique . Par contre beaucoup de temps pour l'aménager en camping car pour 2 personnes , avec une rehausse de toit REIMO . Une fois fini , au départ du 1er grand voyage , nous l'avons pesé chargé , nous compris , à 3420 kilos . Ouf !
1er voyage , 2015: la Mongolie , Kazakhstan , Kirghizistan , Russie , etc Le sprinter n'est vraiment pas fait pour ça , mais il supporte presque sans casse , c'est solide ! . Le problème principal : amortissement et débattement de suspension .
2éme voyage , 2016 : les pays Baltes , Saint Pétersbourg , presqu'île de Kola , Cap nord , et retour par les pays scandinaves .
Premiers syndromes : le moteur se met en sécurité parce qu'un des paramètres de capteurs ( ? ) ne lui convient pas . C'est un problème fréquent sur cette motorisation . Résultat on roule moins vite , mais on rentre à la maison .
3eme voyage , 2017 : Nous allons à Vladivostok , Corée du sud , et retour par Mongolie .
Bon , pour les photos : un peu de patience , j'ai pas réussi ce matin ...
Bonne journée .

[cz9745acp]

+1 un sprinter 4x4 (et qui voyage en plus !) est quand meme un cousin que je ne renierais pas ! Bienvenue!

[Yabi]

A oui quand même c'est du costaud un Sprinter au vu du nombre de récits de voyages vers la Mongolie que se termine sur casse de suspension ou de train roulant.
Voyage en groupe ou en solo?

[smaret]

Wahou ! Génial ! Oser partir si loin avec de la mécanique pas forcément très jeune, je dis respect!
Et quels voyages!!! impressionnant!
C’est vrai que si tu as quelques photos ce sera un réels plaisir.

[pepere63]

Bonjour , pour quelques photos vous pouvez voir ça : evasionverslejapon.wordpress.com

Ce n'est pas que le Sprinter ( au fait , nous l' appelons Mickey ) , mais on le voit aussi , et puis cela peut donner envie de voyager !
La première pastille est : " et encore des photos " , si vous voulez des blogs allez à la pastille marquée :
" nos blogs "
En trois ans , nous avons fait 100.000 kms avec et sur le dernier voyage de 38.500 kms ,
nous avons consommé en moyenne 10.56 l/100
Allez , bonne lecture !

[Mercedes 38]

Salut et bienvenue

Magnifique ses voyages

Bonne et longue routes à vous

[pepere63]

Hello , je tente la photo :

Chouette , alors le déflecteur noir en bas du capot est très courant dans les pays en Stan , ou il y a des projections de cailloux , des insectes et puis c'est joli ! . (Acheté au Kirghigstan ) Dessous la calandre d'origine a été épurée et elle est couverte d'un grillage de garde manger en inox , on le nettoie avec une brosse à dent ( et plus rien dans les ailettes des radiateurs ) . Le " pare buffle " est une fabrication artisanale , Il supporte des feux à leds ( moitié longue portée , moitié anti-brouillard - 2 x 70 watts ) Sur le coté droit un schnorkell maison , inox , Il ne plait pas à tout le monde , mais il fait parler ! Les jantes viennent d'un G en 16 " Les pneus respectent la circonférence de ceux d'origine . Ce sont des 225/65/16 C indice de charge de 110/112
Le toit est une rehausse polyester de chez REIMO , pour tenir debout à l'intérieur .
La suite au prochain numéro , si ça vous plait .
Bonne soirée .

[Beaujean]

Pas mal du tout les modifications,il ne reste plus qu’à faire un petit nettoyage!!!

[pepere63]

Bonjour, ce jour là, j'étais passé dans une grande flaque d'eau boueuse, et j'en ai pris plein le pare-brise . Par réflexe, j'ai actionné les essuies glaces...
depuis , mon pare brise a une zone , en arc de cercle , toute rayée !
Si vous avez une idée pour arranger ça , je suis preneur .
Il faut que je lise l'aide pour les photos , aujourd'hui ma photo est trop lourde .
Bonne journée .

[jeje_66]

Voir avec ton assurance pour faire un bris de glace

Après, il est pas obligé de savoir comment le pare brise c'est brisé