Blocage avant pont 460 ne marche pas

[Merco330GE]

Salut !!!

Comme vous avez pu le voir j'ai acheté un nouveau G....
Le pb c'est un mix de 463 et 460, donc commande bloc électro-pneumatique... et pont de 460.
Le bloc arrière ça marche impeccable ,mais pas devant! J'appuie sur le bouton, le voyant orange s'allume, je roule un peu et le rouge aussi, mais le bloc n'est pas enclenché. Donc j'ai 2 options... soit le crabot est mort est c'est pour ça que ça ne fait rien. Ou alors (je ne connais pas trop le système de bloc) il doit y avoir la fourchette de tordue... c'est pour ça que ne rentre pas, mais qu'il y a le voyant!

Est-ce que vous avez des solutions a m'apporter ? Merci d'avance

[macfun]

Ben démonte !!!


Lève une roue avant et essaie.
Si le bloc s'enclenche, tu le sentiras, mais il se peut qu'il "saute" si les crabots sont morts.
Par contre il ne sautera que dans un sens (normalement) car les crabots sont mangés d'un côté (engagement en marche avant).

[Merco330GE]

Ben démonte !!!


Lève une roue avant et essaie.
Si le bloc s'enclenche, tu le sentiras, mais il se peut qu'il "saute" si les crabots sont morts.
Par contre il ne sautera que dans un sens (normalement) car les crabots sont mangés d'un côté (engagement en marche avant).

je sais qu'il faut démonter Mais ce que je ne comprends pas, c'est que si ça saute, le voyant rouge devrait clignoter ou s'éteindre... mais il reste allumé. C'est ça qui me pose pb

[Merco330GE]

J'ai testé ça.... il y a rien, ça tourne librement.... soit plus de dent au crabot, ou il ne se déplace pas... mais le voyant marche que si c'est en place...
Je comprends pas

[macfun]

Ergot plié ou cassé.
Le piston se déplace à fond et active le témoin, sans plus rien entraîner.
T'es tellement fatigué que tu n'arrives plus à enlever 4 vis M8 ?

Fait quand même un repère de position pour le cylindre récepteur.

Autre possibilité : dépannage par montage d'un arbre de P4 sans cannelures et/ou sans coulisseau.
De toute façon dans les randos du 65, les blocs ils connaissent pas.
A part la pédale de droite ...

[famille le corre]

Je penche plutôt sur un problème de denture. Vous n'échapperez pas à un démontage du pont.

[Merco330GE]

Ergot plié ou cassé.
Le piston se déplace à fond et active le témoin, sans plus rien entraîner.
T'es tellement fatigué que tu n'arrives plus à enlever 4 vis M8 ?

Fait quand même un repère de position pour le cylindre récepteur.

Autre possibilité : dépannage par montage d'un arbre de P4 sans cannelures et/ou sans coulisseau.
De toute façon dans les randos du 65, les blocs ils connaissent pas.
A part la pédale de droite ...

non c'est juste qu'a 18h30 en pleine nuit j'avais pas envie de démonter Et le 4x4 plein de boue
L'ancien proprio connaissait les blocs

[Merco330GE]

Je penche plutôt sur un problème de denture. Vous n'échapperez pas à un démontage du pont.

Si c'était un pb de dents du crabot, a la main je sentirai quelque chose, mais là rien, et le voyant clignoterait, alors que là ce n'est pas le cas

[Merco330GE]

J'ai trouvé le pb... je crois que c'est mort...
Doigt + filetage de tordu...

[Merco330GE]

https://www.pieces-p4.com/peugeot-p4/po ... r-466.html

Ce sont les mêmes que sur les 460? les extrémités sont différentes.... mais l’intérieur (axe) ça doit être la même chose ?

[TOUNE31]

Doigt tourdu est souvent du à des dents de crabot ou dif....hs

[bruno jordan]

Je confirme, dents arrondies mais rechargeables à l'arc puis réusinage.

[Merco330GE]

J'ai testé le crabot pour voir si ça lâchait... il tenait, je verrais une fois le récepteur remonté s'il lâche....

[macfun]

Pour tester un crabot "roue en l'air", tu dois (tenter de) tourner la rue dans les DEUX sens.
Parce que la denture du crabot ne s'arrondit généralement/principalement que d'un côté (entraînement).
Et pour faire sauter le crabot avec la roue en l'air, tu dois tourner la roue en "marche arrière" pour simuler l'entraînement par la transmission.

Après, la denture peut être bousillée dans les 2 sens si on a jardiner comme un sauvage en marche arrière AUSSI !!!!
Mais elle s'arrondi d'abord "en marche avant", forcément.

[Merco330GE]

Pour tester un crabot "roue en l'air", tu dois (tenter de) tourner la rue dans les DEUX sens.
Parce que la denture du crabot ne s'arrondit généralement/principalement que d'un côté (entraînement).
Et pour faire sauter le crabot avec la roue en l'air, tu dois tourner la roue en "marche arrière" pour simuler l'entraînement par la transmission.

Après, la denture peut être bousillée dans les 2 sens si on a jardiner comme un sauvage en marche arrière AUSSI !!!!
Mais elle s'arrondi d'abord "en marche avant", forcément.

c'est ce que j'ai fait (avec de l'aide)... mais quand je vais remonter c'est moi qui tournera la roue je vais y aller avec motivation

Et du coup le récepteur de P4 c'est la même chose dedans ?